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チネッティーノのブログ一覧

2026年07月23日 イイね!

紅白合戦^_^



項目BMW Z4 Mロードスター(E85) ABA-BT32(2006年式チネッティーノカスタム LHD)フェラーリ 488スパイダー ABA-F142B(2019年式チネッティーノ愛人 LHD)
新車時車両本体価格837万円 (オプション&カスタム費用別)3,550万円 (オプション&カスタム費用別)
ボディカラーアルピンホワイト(300)ロッソコルサ(322)
エンジン型式 / 排気量(ボア/ストローク) / オイル供給S54型 (直列6気筒 自然吸気) / 3,245 cc(87 mm / 91 mm) / ウェットサンプF154CB型 (V型8気筒 ツインターボ) / 3,902 cc(86.5 mm / 83 mm) / ドライサンプ
圧縮比11.5:19.6:1
吸気システムE46 M3 CSL純正カーボンエアボックス左右独立ツインインテークダクト
排気システムSupersprint センターパイプ & リアマフラーフラップ制御付き純正エキゾースト
エンジン制御方式Alpha-N Tune (エアマス排除 / Dジェトロ・吸気圧制御化)ターボ過給圧・電子制御マルチマップ
最高出力約 380 ps(279 kW) / 8,500 rpm (※推定値)670 ps(493 kW) / 8,000 rpm(リミッター作動)
最大トルク376 N・m / 4,900 rpm (※推定値)760 N・m / 3,000 rpm
車両重量 / パワーウェイトレシオ約1,390 kg / 約 3.66 kg/ps (※軽量化換算)1,525 kg / 2.28 kg/ps
駆動方式 / 変速機FR / 6速マニュアル (6MT)MR / 7速F1デュアルクラッチ (DCT)
第 1 速 / 第 2 速4.350 / 2.4963.334 / 2.285
第 3 速 / 第 4 速1.665 / 1.2301.728 / 1.369
第 5 速 / 第 6 速 / 第 7 速1.000 / 0.851 / なし1.115 / 0.875 / 0.642
後退 (Reverse)3.9262.979
最終減速比 (Final)3.6154.375
0-100km/h加速5.0 秒 (※ノーマル時カタログデータ)3.0 秒
ルーフ構造電動油圧式ソフトトップ (幌)リトラクタブル・ハードトップ
全長×全幅×全高4,120 × 1,780 × 1,300 mm (※ノーマル時カタログデータ)4,568 × 1,952 × 1,213 mm
ホイールベース2,497 mm2,650 mm
フロントサスペンションマクファーソンストラット式 (KW Ver3装着)ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンションセントラルアーム・マルチリンク式 (KW Ver3装着)マルチリンク式
サスペンション制御2WAY独立メカニカル減衰調整 (伸び16段/縮み12段)磁性流体電子制御 (SCM3) リアルタイム automatic調整
ステアリング方式ラック&ピニオン式(油圧式)ラック&ピニオン式(油圧式 w/ 電動調整機構)
フロントリフターなしあり (油圧により車高を約40mm上昇)
デフ (LSD) 仕様可変Mディファレンシャルロック(GKN製ヴィスコロック)E-Diff 3 (電子制御ディファレンシャル)
装着ホイールBBS製マグネシウム鍛造18インチ RE786 (フロント8.5JX18 ET35) / RE787A (リア9.5JX18 ET23)純正20インチ オプション鍛造(フロント9.0JX20 ET44.7) / (リア11.0JX20 ET38.5)
フロントタイヤ235/40 R18245/35 ZR20
リアタイヤ265/35 R18305/30 ZR20
フロントブレーキBrembo製 アルミモノブロック 6pot + Rdd製 2pcローター純正(Brembo製) アルミモノブロック 6pot + 純正CCM ローター
リアブレーキBrembo製 アルミモノブロック 4pot + Rdd製 2pcローター純正(Brembo製) アルミモノブロック 4pot + 純正CCM ローター
燃料タンク容量55L78L
トランク容量200L(幌オープン可能時)230L
バッテリー規格 / 設置箇所LN3(AGM 70Ah) / リアトランク内LN3(AGM 70Ah) / ナビシート足先
エンジンオイル / 容量Castrol Edge SAE 10W-60 / 5.5L(ウェットサンプ)Shell Helix Ultra SAE 5W-40 / 10.5L(ドライサンプ)
前面投影面積(クローズド時)1.92 ㎡1.93 ㎡
Cd
/ CdA
0.37 / 0.710 ㎡0.33 / 0.637 ㎡
ダウンフォース(250 km/h時)公表無し325 kg
Posted at 2026/07/23 11:15:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月20日 イイね!

どっから見ても















カッチョええなぁ😘









Posted at 2026/07/20 06:09:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月17日 イイね!

改宗しようかしら😊

午年に馬が付くナンバープレートのフェラーリに乗るって最高だなぁ☺️
大乗フェラーリ教に改宗しようかしら。😘


F1のレインランプの様な感じで488かっちょええ😘













Posted at 2026/07/17 18:46:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月15日 イイね!

チネッティーノがぁ〜、マネッティーノを〜

イジリ回すぅ〜😘










Posted at 2026/07/15 20:45:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月12日 イイね!

デイトナマラソン完走しちゃってた🤗

デイトナマラソンするって宣言してからかれこれ2ヶ月経ちましたが、
デイトナマラソン開始




実は既に完走してたのでした🤗

なんとなんと一気に2つゲットしてますからね🤗



こちらがチネッティーノのデイトナちゃん達です❤️






デイトナレーシングシートを中心にカーボンと赤アルカンターラと本革で構成される赤色と黒色の空間🤗

消火器の色も邪魔してなくて良きです❤️



梅雨時で乗れなくてもこの空間と本革の匂いで満足しちゃうから
フェラーリ様ってホント凄いわね🤗

ついでにシャケ弁当もデイトナ仕様だったので写真撮ってしまったよ😘











Posted at 2026/07/12 20:15:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

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何シテル?   07/23 11:15
思わずときめいちゃう様なクルマをこよなく愛しています。 粘着系、連投系、プラシーボ信者はお断りしてます。 まぁ穏やかにいきましょう。
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