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これでもか！と言う位の日差しの中、久々に近くの川でのバス釣りです♪

昔は色々な攻め方で攻略する釣りを楽しんでいましたが、現在は・・・

「コレで釣る！」

釣れなきゃ釣れないでよし！としてます。
年取って考えるのが億劫になってきだだけかも(笑)

で、今回のタックルはコレ♪



ともかく、リバーバッシングでサマーパターン、しかも真昼間の時間帯ｗ
水通しの良い所のヤル気のある奴しか狙いません☆

堰下の流れの澱むテトラの際をクランクベイトを巻き巻き～～

ハイ！出ました♪



雷魚ですｗｗｗ

久々の雷魚だなぁ・・・外道とは言え、重量感のある引きはたまりません♪
ただ、フックを外すのが大変(;´▽｀A``
歯こんなんですから↓

プライヤー二本ないと心が折れますわ。。。

対岸に移動し、二本目・・・
今度も重量感タップリの引きでしたが、50upの鯉でしたｗ
これまたガッツリフッキング！


さて、本命のバスはと言うと何度かバイトがあるものの乗らず。。。
ルーアーローテしてシャッドに変更。
２投目にヒットするも、足元にてフックオフでした（ToT)

２時間程のんびりと釣りをして、手持ちのお茶が空になったところで納竿☆

Tackle
Rod: Parms EDGE  EGC-563
Reel: DAIWA　TD-Z103
Lure: Worming Crank Shot(Nories) , Super Sledge(EVERGREEN)

先日の自動点滅LEDの装着で浮上した問題点。



ACCをOFFにした時に点滅し始める訳ですが、それに同調するようにシガー電源に繋がった電装品、そしてオーディオナビが再起動するという症状です。

商品裏面の記載にはこの様な説明があります。



でも多くの方が某雑誌記事の「裏技」的な配線で、問題なく作動しているみたいですよね＾＾；

上記図のLED本体からの赤（＋）線を常時電源、黒（－）線をアースではなくACC線に繋ぐという配線です。

僕も同様に施工してみたのですが・・・
点滅LEDの動作自体は問題なしなんですが、快適な動作ではないです。
整備手帳はコチラ

ナビの再起動は、残光ユニットに蓄電された電気が無くなると止まるので、怪しきはジオンの残光であろうと撤去してみました。
しか～し！今度は再起動が止まらない♪・・・CCBｶﾖ!?
（電源が入っては消え、消えては入る・・・点滅に連動か!?）

コレって、リレーかませてもダメ？？
頭の中が整理出来てません ToT;


昼休みの検証なので時間なく・・・
とりあえず、配線外しとこ。。。(；-_-) =3 ﾌｩ

打開策・・・教えてください～～～m(._.*)mﾍﾟｺｯ