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作業日：2006年2月25日

エアクリ交換

Item: エアクリ交換
Author: ふぇい。@SCP11

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エアクリ交換の仕方を探してみましたが、皆さんの整備手帳ではあまりアップされていないようでしたので（それだけ簡単なのでしょう（苦笑））、アップしてみます。

なお、交換方法は自己流なので、一切の責任は負いかねます（笑）。

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まず、エアクリボックスを外すところから（笑）。

私は最初、黄色の部分から外すと思い込み、固定していたボルト4本を外しましたが、どうやらそれは間違いだったようです（爆）。結局、赤色の部分も外しました。次回からは、赤色の部分だけ外せばいけそうな気がします。
それに、写真左側の金属製留め金2箇所を外すことも、お忘れなく。

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エアクリボックスを外したところです。

中に収まっているのは純正のフィルターですが、写真に写っている側がエンジン側ですので、きれいに見えるのは当たり前ですね（笑）。
裏（外気側）はやはり汚れており、エアクリボックスの下半分にはちょっとゴミが溜まっていました。レゾネ外しをしたいんですが、やっぱり良くないんでしょうね…。

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新しいフィルターを置いたところです。

後は、元に戻して終わり。思っていたよりも、案外簡単にできました。

＊交換方法について、ご指導・ご助言いただける場合は、今後のためにもコメントをお願いします！

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この記事へのコメント

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山雀

2006年2月26日 9:18

最後、エアクリボックスを閉じる時、下側の３つのツメがしっかり掛かっていることを確認しましょう。

レゾネ外しは、外す時はある程度の力業でＯＫですが、戻すとなったらバンパー外さないといけないかも(^_^；)

コメントへの返答

2006年2月26日 16:35

早速のご助言、ありがとうございます！
3箇所のツメの件ですが、さっき手鏡で確認してきたところ、ちゃんと入っていました。(^o^)ゞ

レゾネは全撤去ではなく加工して、Provaのショートインナーダクトもどきを作れたらいいなぁと思っています。
ウマもまだ買ってませんし、いつの日になることやら（笑）。

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