駆動系大メンテ・・。

いきなりミッションケースを下ろした直後の一枚。

うーん汚れ放題・・。

フィーリングが悪かったのも納得の一枚・・。

溝消えかかってます・・。

降ろしたケース。

うーん感慨深い。

中は見事に真っ黒け・・。

新品組み付け中の図。

もう少し。

今回使ったクラッチ。

エクセディの純正互換品。

オイルはワコーズのものを。

添加剤をブレンドした
特別仕様？！

ついでに
真っ黒だったクラッチフルードも交換。

クラッチ
クラッチカバー
レリーズベアリング
フラホ用パイロットベアリング
オイル4リットル
添加剤

その他
クラッチ芯出しSST
リジッドラック
エンジンサポートASSY

などなどそろえた物多数。

1800rpmくらいでの共振音

アクセルオフでのゴロゴロ音などは変化無し
と言うことはいよいよ
問題はフロントデフ周りか・・。

とりあえず
クラッチペダルのフィーリングは劇的に改善。

あたりが付くまで
少しの間のんびり走ってみようと思って
走行中。

71800km時

追記

４００ｋｍほど走ったが、
ミッションオイルの相性が悪いのか
少し騒音が増した感じ。

もう少し固めのミッションオイルにするか、
スバル純正のほうがいいか・・。

さらに以前から気にしていた
減速時でアクセルオフのときのゴロゴロ音も大きくなった・・。

うーん。。。

８月３１日さらに追記
整備書見ながらフロントデフのバックラッシュ調整に挑戦。
少し異音が収まるか・・。
もう少し煮詰める必要があるか。