インタークーラーカバー塗装にチャレンジ！

インタークーラーカバーの四隅のナットを回して、ーカバーを外しました。

一応裏側をビニール袋とセロテープで（笑）マスキングしました。

まず、この4本をABで買ってきました。

左からシリコンリムーバー、プラサフ、耐熱ハイヒートペイント（ブルー）、クリアです。いづれもホルツ製です。

まずシリコンリムーバーで油脂洗浄し、表面が乾かないうちに柔らかいきれいな布で拭取ります。

乾燥後、プラサフを吹付け、下地処理しました。

一度に厚塗りせず、約1時間弱の間隔で3回吹付けました。

ここで自分は失敗しました。スプレーを吹付けたまま（指押ししたまま）左右に振ったため、カバーの左右が凸凹状態になってしまいました。

『ダイスケさん』のHPによると、左から右に吹いて止め、右から左に吹いて止め、これを繰り返すといいようです。

下地乾燥後、カラースプレーを吹付けました。これも上記と同様3回に分けました。

しかし下地処理が悪かったため、画像のとおり色むらが出てしまいました。また、表面に凸凹もあります。

けっこう時間かかったのにショックでした。

しゃあない、やり直しです。
よっぽど、新しいカバーを買おかと迷ったのですが（爆）

塗料はがしには、ラッカーシンナーを使いました。これがけっこうしんどかったです。

落ちにくい部分は別に買った塗料剥離剤を使いました。

これは金属用でプラスチック等樹脂製品には使用不可なんですが、何とか大丈夫でした（滝汗）

やっと塗料をはがし終え、シリコンリムーバーで洗浄しました。

いちから出直しです。

今度はプラサフを気を付けて吹付けました。

また、乾燥後1,000番の耐水ペーパーで軽く研磨しました。

カラースプレーも同様に液垂しないよう注意して吹付けました。

う～ん、何とかうまく出来ました。

あとは2日程乾燥させて、16V　TURBOの文字をカラータッチで色づけし、最後にクリアで仕上げる予定です。

もう5日もカルに乗ってません、いや乗れません。かんにんして～

エンジンルーム内に戻した画像です。

感じがかなり変わりました。

16V TURBOの文字に色を塗るのはうまくできないのでやめました。

再度上からカラースプレーで塗りつぶしました。