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先日ユニコルセでアニバのオイル交換したら

ええ感じやから

SLもユニコルセでオイル交換してもらお思て

ヤナセにオイルフィルター注文

車番聞くからなんでかな思たら

オイルフィルターて

全車共通ちゃうらしい

知らんかった

関西では

奈良のヤナセに1つだけあるらしい

そんなレア物？？





明くる日取りに行ったら

こんなんが入口に

昔から改造系のベンツは

○○○のヤナセに廻してたけど

今もそうなんか？

全面的に断ってんのかどっちやろ？














これでオイル交換出来ると思たのに

忘れモン

ドレーンボルトのパッキン買い忘れた

SLのアライメント

ちょっと気になるから

1日預け





代車は

トマトと同年代のボロいゴルフ4





走行距離は8万超え

けど

走ってビックリ！！

シャンとし過ぎ！！

車もやけど

シートも全然ヘタッてないから

余計シャンと感じる




















ただプラスチックはイタ車並

世界一のFF車も

こんな弱点が





ダッシュボードなんかは大丈夫なんやけど

こんな番組観たり





こんな写真見たりして気になってた車





この人が検討中らしい








芦有の帰り

みん友さんと





こちらにお邪魔

ちょっと前にアニバのウインカーレバー調達でお世話になったお店

その節は有り難うございました

今まで見た事あっても

乗った事無し








折角やから

座らしてもろた

ぎゅうぎゅう詰めで座ったら

自然に笑顔！！

オッサン同士ではノーサンキュー

昨日会合に行ったら





駐車場にMGA

立ち止まってパシャ

テーブルに着いて

右隣の知人にMGA止まってたわ言うて

写真見せてたら

左隣の知人が

それ僕のやねん

2ヶ月かかってやっと車検取れたから乗って来てん

彼のMGAは1959年式

実は右隣の彼の足車は1971年式ダッジチャレンジャー

おまけに右斜め前には

モーガンプラス4乗って来てる知人も

会合そっちのけで

車話で盛り上がり

みんな昔は

ポルシェから始めて

フェラーリ、ベンツ、クルーザーと逝ったクチ

きっかけは勿論収入減やけど

楽しいダウンサイジング生活に

旧車はもってこいゆうのはみんな同じ意見

だいちモデルチェンジ毎に

メーカーに踊らされへんのが

何より気分がええゆうのも

共通意見

涼しなったらツーリング行こ言うて

この日がお開き

















帰り駐車場で写真追加

車選びの基準は？

僕はカッコ

ほとんどそれだけ

優先順位は人それぞれ

パワー、トルク、乗り心地、広さ

メーカー名、走行性能、リセールバリュー

衝突安全性、耐候性

もう言い出したらキリない





生粋の車好きのみん友さんのこんな車

ジュリエッタの大胆なラリー仕様

有り難い事に運転させてもらった

こうゆう時

ノンパワステ、ノンサーボのブレーキに

慣れてると役立つ





運転し始めたら

自然に顔が緩んでくる

何か楽しい！！

この楽しさは何なんやろ？？

答えはみん友さんがすぐ教えてくれはった

軽さ！！

これがこの車の命

来るコーナー来るコーナー

ブレーキング、シフトダウン

ステアして細いタイヤが滑っては軽くカウンター

そんな楽しみにもってこいの車

もう最高！！

みん友さん有り難うございました





年期の入ったエンスージアストは

これで風防もさりげなくクリアーに

慣れた動作がカッコええ！！