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  9. プレオ君の錆補修、実践編① [TK mk2]
ＴＫのページ
TK mk2の"プレオ君" [スバル プレオ]
プレオ君の錆補修、実践編①
1
いよいよXデーがやってきました。<br /> 超多忙な妹（平日は通勤、休日は妹婿の足）のプレオ君、なかなか都合が合わずにとうとう部品調達から１ヶ月以上が経過した１０月某日、施工に踏み切ります。<br /> <br /> 酷い進行癌の錆部分を切り取りイオン化傾向の高いアルミを代わりに入れ替えて有りますがその後の進行具合はどうでしょう？　　恐る恐るカッティングシートを剥がして確認します・・・。
いよいよXデーがやってきました。
超多忙な妹（平日は通勤、休日は妹婿の足）のプレオ君、なかなか都合が合わずにとうとう部品調達から１ヶ月以上が経過した１０月某日、施工に踏み切ります。

酷い進行癌の錆部分を切り取りイオン化傾向の高いアルミを代わりに入れ替えて有りますがその後の進行具合はどうでしょう？　　恐る恐るカッティングシートを剥がして確認します・・・。
  • いよいよXデーがやってきました。<br /> 超多忙な妹（平日は通勤、休日は妹婿の足）のプレオ君、なかなか都合が合わずにとうとう部品調達から１ヶ月以上が経過した１０月某日、施工に踏み切ります。<br /> <br /> 酷い進行癌の錆部分を切り取りイオン化傾向の高いアルミを代わりに入れ替えて有りますがその後の進行具合はどうでしょう？　　恐る恐るカッティングシートを剥がして確認します・・・。
    1:いよいよXデーがやってき ...
  • あ゛～。やっぱり錆転換剤だけでは抑えきれない錆が再発しつつある様です。<br /> <br /> 今回は錆の無いところまで切り取って挿げ替える気満々です！
    2:あ゛～。やっぱり錆転換剤 ...
  • アルミと鉄を接触させて置くとアルミが電蝕で錆て鉄を守ってくれます。<br /> いわゆる、メガンテアルミの術です。<br /> 観察すると確かにアルミ表面には白く薄っすらとアルミ錆が出ていますが、ボディとの接触が十分で無かった為か完全な防錆作用は無かった様です。　市販の亜鉛テープなんかも試してみたいですね。<br /> ↓モノタロウサイト<br /> <br /> https://www.monotaro.com/g/04957920/?t.q=%E4%BA%9C%E9%89%9B%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97<br />
    3:アルミと鉄を接触させて置 ...
  • 更にホイールハウス側から観察すると切り取った部分よりもう３ｃｍ程先もぷくっと錆で膨れている様子です。<br /> 何だか錆との追いかけっこの様相を呈してきました。
    4:更にホイールハウス側から ...
  • 確認の為更に前後を切開すると、鋼板が腐って痩せて居たりする様子はありませんが錆がどうやら全周にわたって進んでしまって居る様子です。<br /> 進行癌を見つけて手の施しようが無くそのまま切開部分を縫合する医師の気持ちがよ～く判る状況です・・・・
    5:確認の為更に前後を切開す ...
  • さて、どうした物か？<br /> 暫く考えます。　<br /> 考えながらも外板とアーチ内側鋼板の重なった部分も可能な限りドライバー等を入れて開き錆を落として行きます・・。<br /> <br /> 想定していたイメージはこちら↓<br /> https://www.youtube.com/watch?v=X5_8jRAA6L8<br /> <br /> とりあえず切り取った部分に逢う様に準備した鋼板を裏から合わせて印をつけます。<br /> 予定ではこの位置で正確に切り取り、溶接で点付けして元通り再構築を図るつもりでした。　<br /> <br /> しかしこの状況でそれをやる意味があるのか？　<br /> そうやって苦労して塞いでも１年も経たない内にまた同じ部分に錆が出る可能性がほぼ１００％。<br /> <br /> どうする？
    6:さて、どうした物か？ 暫 ...
  • 暫く考えて出した答えがこちら。<br /> リベット留めにして再切開出来る様に加工する事にしました。<br /> <br /> こうして置く事で再び錆が出た時に簡単に開く事が出来、錆の対処も容易に出来ると判断したのでした。<br /> <br /> ーー実は伊丹車両でフェンダー切り取りを相談した係員の方に貴重な助言を頂いてい居たのももう一つの要因です、<br /> 曰く：フェンダーは溶接処理をしてつなげ直しても溶接痕が錆びやすく、いかにきれいに防錆処理をしても再び溶接部分から錆びる。　とな。
    7:暫く考えて出した答えがこ ...
  • そもそも、このフェンダーアーチ部分が錆びるのは内側の防錆処理が出来て居ないからです。　我が家の父車、LUPOさんの板金補修をした時の経験ではこういった鋼板の裏側も防錆剤でドロドロになっていますが、プレオ君はカラカラに乾いていて防錆された様子はありません。<br /> こんな所がお金のかけ具合の差なのか～と改めて実感するのでした。<br /> <br /> そんな訳でフェンダーアーチ内側にはたっぷりとノックスドールを吹き込んで置きます。（その前に亜鉛塗料もたっぷりと吹き込みました）
    8:そもそも、このフェンダー ...
  • 読者の期待を裏切る形となった事は非常に心苦しいところではありますが、状況からしてこの対策が現状では一番正しいと信じています。　<(_ _)><br /> <br /> 外板は形を合わせて切開部分に沿うようにするのではなく一回り大きめに加工して事実上の蓋を作ります。<br /> この位かな？
    9:読者の期待を裏切る形とな ...
  • そうしたら、内側同様にリベット留めで蓋をして行きます。<br /> <br /> ああ、そこのあなた、不甲斐無いとか面白くないとか言わないでもう少しお付き合いして下さい・・。<br /> <br /> リベット留め部分はポンチを当てて叩き込み外板より高さを落としています、<br /> これに続くパテ処理に対応するためです。<br /> <br /> ②につづく
    10:そうしたら、内側同様に ...
 
 
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作業日 : 2022年10月10日
   

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「[整備] #ルポ Lupoさん　2023のエンジン不調整備 https://minkara.carview.co.jp/userid/1294437/car/2196584/7379413/note.aspx」
何シテル？   06/08 20:40
北海道のパンダ乗りです、よろしくお願いします。
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2014/03/12 18:34:02
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