鰐(わに)のブログ一覧

2026年になってしまいました。
あけましておめでとうございます。

今日は元旦からオイル交換です。

エヌコロは45000km。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3305223/8493854/note.aspx
これで「オイル交換時期過ぎてます」警告が出なくなって良かった。


エスロクは半年に一回のオイル交換。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3277144/8493875/note.aspx

ついでにポケット清掃も。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3277144/8493880/note.aspx

午後は公園を散歩。
終日穏やかな良い天気だった。

年末年始休暇もあと3日かー。

12/26(金) 有休
ハンバーグ食べに羽生へ。



サラダバーもハンバーグも味付けが好きなのです。

12/27(土)
最近走行中にDAがダウンすることがしばしば。
DAでAppleCarplay経由でグーグルマップをナビとして使ってるので、知らないとこを走ってるときにダウンされると非常に困る。
また、なぜだかステアリングリモコンも動かなくなってしまい。
ということで、朝一に意を決してDA周りをバラしてみることに。
せっかくバラすので、ついでにダミーのUSBポートの有効化もやってしまおう、と、事前に変換ケーブルを入手済。Amazonで、「JG3 USB変換」みたいに検索して出てきた奴を注文。1940円だった。

作業内容はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3305223/8485606/note.aspx

結局、常時電源ケーブルが完全に外れていた！
下図赤丸部分。

その他の接続は問題無さそう。
常時電源ケーブルを接続し、USB変換ケーブルをナビ裏スペースのカプラーとDAの間に接続し、元に戻して完了。
ステアリングリモコンも再設定できるようになったし、ダミーUSBポートもDAで認識できるようになったし、よかったよかった。

午後は、しばらく天気良さそうなので洗車。
ホィールも薄汚れてたのでホィール洗いでゴシゴシしてキレイになって満足。ただ、純正アルミはスポーク多くて洗うの大変！

エスロクの先日のパンク騒ぎの再発防止策として、TPMSの導入を決心。
で、選んだのがこちら。

日本ブランドで、走行中でも見れるくらい表示部が大きく、お手軽な奴、という基準で選びました。
センサー部がより小さいタイプもあったものの、センサーの電池も小さくなってしまうので電池寿命を気にしてこちらにしました。

土曜日にAmazonで発注、月曜日に到着。
金曜日、会社から帰ってから早速取り付け。
まずは4輪にセンサー取り付け。
こちらは左フロントの例。センサーにFLとあります。ちょっと離れれば気にならない、かな。


表示部は先人の方々のレビューを参考に、ステアリングコラム上に仮止め。
初期画面。


20km/h超で情報更新するそうで、更新後の画面。センサー取り付け前にエアゲージで4輪2.3kg/cm2なのを確認してたので、まぁ、こんなもんですか。色付きの小さい文字がセンサー温度。


11/29(土)
朝ドラに出発。
出発時の表示。


第二いろは坂途中の展望台にて。




明智平Pにて。




第一いろは坂を降りた後の表示。
リアに比べてフロントの温度が高め表示。


なかなか良さげということで、配線処理することに。

電源取得キットを購入


11/30(日)

最初、ヒューズボックスにアクセスするには右側のエアコン吹き出し口付近の内張を外さないといけない、という書き込みを見て、一生懸命外していったものの、下側の部分の取り外し方がわからず、Youtube見てみたら、内張剥がさず下から直接アクセスしてるのを見つけ、なーんだ、ってなった。
ヒューズボックスから電源取得し、配線完了。


試運転。
オープンでも表示しっかり見えます！


配線も隠れてスッキリ。
満足。

11/21(金) 有休

沼津行って見ました。

7:00出発。
11:30過ぎ、沼津港着。
ランチ。

デザート。


港からも富士山見たの初めてかも。


長浜城跡てとこに行ってみたら、意外とイイ景色だったす。


富士山ビュースポットにて。
誰もいなくなって、クルマと富士山だけで撮影できてラッキーでした。


15:45〜16:45移動。
順番待ちのあと、17:20くらいに入店。
ディナー。


18:30出発。
途中渋滞あり、22:30自宅着。

11/22(土)
朝一、インフルエンザ予報接種。

先日パンクしたエスロクのタイヤの代替は前々日に到着済。

だったので、タイヤとホィールをエヌコロに積んで、Copilotに教えてもらったタイヤ屋さんに行ってタイヤ組み込みをお願いしようとしたら、要予約で一番早くて12/20と言われた。。
帰宅し、以前にエヌコロのタイヤ組み替えをしてもらったお店に連絡してみると、当日16:30なら可とのことで、なんとか今日組み込みしてもらえましたー。

早速クルマに取り付けて、試運転行ってキマシタ。
その辺転がすだけでも、やっぱりエスロクは楽しい！

昨日、エスロクの左リアタイヤがぺちゃんこになってるのに気づき、エア入れて治ったかなー、と思って、今朝改めてタイヤ見てみると、やっぱりエアが甘そう。。圧見てみると2kg/cm2切ってる。。
タイヤを外して見てみたら、トレッド面にビス刺さってました。。

近所で評判良さそうなタイヤ屋さんに持って行って修理を依頼。
バッテン部分にビス刺さってます。

ホィールから外してみると、中にコンモリ、粉粉が。。


エア圧が低い状態で走行したために中が削れちゃったらしい。
修理不可、って言われましたシクシク。
選択肢としては、
1. 新品を購入してここで組み込み。
2. タイヤをここで処分してホィール持ち帰り。

新品だといくら？って聞いたら、珍しいサイズだということもあり、3万円って言われた。1本で。。

ということで、タイヤはネットで買うことにして、2000円弱お支払いして撤収。

早速ネットで1本発注。約1.7万円。
5稼働日以内に届くらしい。

ビス刺さってたということは、それでエアが抜けたのがトリガーだと思うんだけど、全然気づかなかったなー。これは、TPMS検討要？