鰐(わに)のブログ一覧

夏休みはなんだかんだで結局全然エスロク乗れなかったので、今朝は朝ドラにー、と思ったものの、なかなか起きれず、8:00過ぎに出かけてみた。

時間が遅いので近場の田舎道を少し流す程度で。
限界走行じゃなくても楽しいです。
50kmくらい走行。

途中のコンビニでちょっと汚れてるのに気づき、帰宅後は洗車。暫く水不足っぽかったので自粛してましたが、そろそろいいかなと。


途中、近所の(と思われる)小さい子連れの若夫婦が前を通り、子供がなんか喋ってたみたいだけど、クルマ好きなのかな？

その後、奥の指令を受け、Fitも洗車。


ホントはエヌコロの方が汚いんですが、天気予報によると、午後から雨だって言うんで、エヌコロはまた今度。

レインXだけ塗っときました。

予報通り夕方から大雨でした。。
明日もエスロクはお預けですな。。

8/16(金)
6:00起床。
部屋からの眺め。琵琶湖か海みたい、だけど、地図で見ると実際はこの奥がもっと広いんですよねー。




6:30 朝食会場へ。すぐに座れはしたけど、結構混雑。

このあと和食も堪能。旨かったす。

エレベーターホールからの眺め。

一旦部屋に戻って、ホテル内外を少し散策。
9:30出発。

12:00 中央道 神坂PA着、で昼食。
12:50 出発。

16:30 北関東道 出流原PA。


途中FKDで買い物して、
17:50 自宅着。


この日の走行距離、
1760.4 - 1217.3 = 543.1km。
今回の総走行距離 1760.4kmでした。
因みに、出発時はほぼ満タン、旅行中2回給油しました。
平均燃費は燃費計で24.7km/L。
100km/hまでに抑えるともう少し燃費伸びそう。

8/15(木)
6時起床。
ホテルは素泊まりだったので、朝食は喫茶店でモーニングすることに。

↓前日撮り忘れた。


お宿。かなり駅近でした。


喫茶店といえば、スタバ、じゃなくて、スナバ！

ですが、開店時間遅いので、ドトールで我慢。

駅前に銅像が。

因幡の白兎がモチーフらしい。

さて、実は今回の旅行のメインはこっちでして、奥の推しの聖地巡礼の運ちゃんなのでした。

「Pないからちょっとその辺流してきて」となって、流してる間に停めれるとこを見つけたので撮ってみた。


その後、何ヶ所か回り、


一通り回り終え、遊覧船にも乗ってみて、






15:15 出発。

19:15 夕食場所着、近所にないので初来店。


ちょっと欲張っちゃいましたが、ペロッといけました。旨かった〜。


20:50 ホテル着。
この日の走行距離、
1217.3 - 864.4 = 352.9km。


この日のお宿。全室琵琶湖ビューだそうです。

8/14(水)
朝は6:00起床で、朝食とって(美味かったす)、
8:40 出発。

10:35 名神 大津PAで休暇。


琵琶湖が一望できます！


11:50 新名神 宝塚北SAで昼食、

と思ったものの、混雑がすごくて断念。
売店で奥がベルバラ関連のお土産を発見し、レジ行列に並んで購入。

12:45 中国道 加西SAで昼食。


15:10 鳥取砂丘P着。
リフトで砂丘へ。


砂丘〜。自分は34年ぶり。奥は初。





映ってませんが、昔は恐らくなかった緑地が。

暑かったし、砂地に足を取られて歩きづらく疲れた。

夕食は鳥取駅前の居酒屋にて。
駅前はしゃんしゃん祭で盛り上がってた。

この日の走行距離、
864.4 - 481.8 = 382.6km。

今年の夏季休暇は帰省は1泊で帰ってきて、二人で国内旅行に行きました！クルマで。

8/13(火)
6:50出発。

8:15 圏央道狭山PAでトイレ休憩。

10:00 東名中井PA でトイレ休憩。

13:00 この日の目的地、トヨタ博物館着。

ずっと来たいと思ってましたが、とうとう来ることができました。

入場するとすぐ、よく見るこれが。


ウィリスかと思ったら、フォードGP(説明にはGPWとなってました)でした。


タッカー。


356。


300SL。


クラウンRS。


2000GTとスポーツ800。


エスロクでなく、エスハチでなく、エスゴ。
ホンダエスシリーズの初代ですね。


911(これも初代のようです)。


シビックCVCC。これも初代。


レビン2ドア。これもある意味、初代ハチロク？


ロードスター。これまた初代。


NSX。これまた初代。


初代プリウス。


と、初代インサイト。

因みに、たまたま説明員の方の説明を聞けたのですが、このクルマがこの国で売れなかった理由としては2シーターだったことだけでなく、ゴルフバッグが載らなかったからだ、と仰ってました。

もちろんここで全部の展示車両は紹介してないですが、なかなかの台数でした。

実車の展示だけでなく、ジオラマで90年代のクルマの開発過程が紹介されてたりしたのも興味深い。

ただ、もちろん紹介されてるのは開発過程のごく一部ですけどね。

大量のミニカーの展示とか、


大量の広告の展示とか(これはオハイオにかつて存在したカーメーカーPACKARDの広告)、


大量のカタログの展示とか。


一通り見学し終え、ギフトショップを眺め、カフェで一休み、で閉館時間になったので撤収。

トヨタ博物館ですが、展示物はトヨタ製品に限ってないのが流石です。
トヨタ、日産、スズキ、マツダ、ホンダ、各社の創業者の説明があって、日産創業者の鮎川さんの話は初めて見ました。
それと、日本の各自動車会社の変遷がひとまとめに年表になって展示されているのは奥も興味深々でした。
規模的にはホンダコレクションホールよりは大きいですが、フォードミュージアムにはかないませんね。あっちは敷地面積も巨大だし、クルマ以外にも巨大な蒸気機関車とか、飛行機とか、設備とか、あらゆるものが展示されてます！

https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/blog/40578920/

https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/blog/45226000/


ホテル着で、この日の走行481.8km。


Pにて。


この日の宿。