鰐(わに)のブログ一覧

準備してきた材料を使ってエスロク用のホィールセンターキャップDIYしました。

ホィール外すついでに、ハブ錆び取り&錆処理も実施。

さらについでに、タイヤのエア圧を220kPaから230kPaに上げてみました。

全作業完了後、試走してみると、前回あんなにグニャグニャに感じたフィーリングは激変。不安感は全くなくなり、ネオバのときと同様に乗って楽しい感じになりました！エア圧がここまでインパクトあるとは、期待以上でした。大満足。

センターキャップも、サビサビのハブが隠れるので良き。

年末年始休暇中にエスロクの車検を2月に予約したけど、同時にタイヤのスリップサインが見え始めてるのを認識し、タイヤ交換を検討してました。
どうせなら、ホィールとセットで買いたいなと。
ダメ元で中古タイヤ屋さんを4軒くらい見て回ったものの、めぼしいものが見つからず(1セット純正サイズのを見つけたが、ホィールがβ純正だったので没、1セットウェッズのを見つけたが、前後16インチで純正とサイズ違ったので没)。

ということで、こうなったら気に入った奴を新品購入することに。
Enkei PF01と迷ったが、結局エヌコロと同じくWORK EMOTION CR Kiwami アッシュドチタンにしちゃいました。形状が好みなんですよね。
ナットも同時に購入。軽量ナットです。

で、先週日曜に発注し、昨日入荷の連絡を受け、今日引き取ってきました。

見た目は私にはどストライク。
軽量ナットの軽量さにもビックリ。

因みにタイヤはケチってヨコハマの安い奴にしたんですが、試走してみるとネオバとのあまりの違いに驚き。
競争するわけじゃないし、その辺走る分にはそれほど影響ないでしょう、と、タカをくくってたけど、交差点曲がるだけでなんだかフィーリングがだいぶ違う。よく言えば軽快？スリリング？悪くいうと、接地感が極端に低いす。滑ってるわけではなさそうだけど、この剛性感の無さはなんだろう？そのうちエア圧上げてみるかな？

センターキャップもケチって買わなかったので、またDIYせねば。

あけましておめでとうございます。
2025年になってしまいました。

12/26(木) 有休、連休初日。
早起きして朝ドラ。




奥実家の浴室にDIY内窓施工。

夜は職場の後輩とこじんまりと飲み会。

12/27(金) 有休。
公園を散歩。



12/28(土)
早朝ドライブ。
いろは坂は途中で動けなくなると帰ってこれなくなるので、大笹牧場方面にチャレンジ。
が、途中で路面にうっすら雪が乗ってるだけで全然グリップしなくなってしまい、早々にUターン。動けなくなるかと思った。。


そのまま帰宅するのももったいないので、ナビを見ながら知らない道を開拓。
なかなかの眺めのところを発見。


帰宅後は奥と埼玉、群馬ドライブ。


12/29(日)
ブロアで枯葉掃除。

12/30(月)
自宅台所のDIY内窓施工。

12/31(火)
朝6:30出発でCOSTCOへ。
無事に寿司ゲット。

エヌコロ洗車。


夜は義兄家族、義母、義姪家族を自宅に招いて寿司パ。

1/1(水)
午後に公園に散歩に行ったが、1軒目はCLOSE。
2軒目で散歩。

1/2(木)
朝ドラ。

馴染みのPから、新たな道を開拓。
またなかなかのワインディングを発見。


帰宅後、オイル交換。

ついでにポケット清掃。

ついでにタイヤのエア調整。

4輪230kPa合わせ。

よく見たら、後ろも前もスリップサインが見え始めてる。。まぁ、登録からもうすぐ5年だもんね。。2月の車検、ギリギリいけるかな？今年はタイヤ買わなきゃ。

この日は別の公園を散歩。

夜になって、リビングの照明を点けたら1個点かず。。
年末にシーリングファンの電動昇降機が壊れたり、ノートパソコンのヒンジ部が壊れ、そのせいでディスプレイも割れたり、で、色々立て続けに壊れるもんで嫌になったものの、照明はただの球切れで、在庫があったので交換で復帰できて良かった。