黄昏せんべいのブログ一覧

アテンザでも装着されているみん友さんもいらっしゃる魔法のケーブル｢コルトレーン｣を試してみました。
CX-5やプリウスオーナーには、かなり浸透しているようですが、前々から気になっていたので試すことに…

この30ｃｍあまりのコードにどんな秘密が…

いろいろ調べましたが、つまり、このケーブルでアーシングすると言う事ですね。

ところで、アーシングとは調べてみると、こんな理屈のようです。

車で使われている電気は、バッテリーのプラスの電源から出ていて、電子機器、電装品に繋がっている。
そして、ボディなどの金属を介してバッテリーに戻ってくる。

純正のアースケーブルでは、充分にアース電源が確保できず、または古くなった車は接点の劣化により電気抵抗が大きくなっている。

それにより、本来の電装品パフォーマンスが発揮出来ていない。

この魔法（アーシング）による効果とは！

①低速トルクの改善、燃費の改善　　⇒　　基本はプラグ装着車だそうです
②エンジンの始動性の向上、アイドリングの安定化　⇒　スタータが回る回る！
③ヘッドライトの光量アップ　　　　⇒　　対向車に迷惑？？
④オーディオの音質向上、ノイズの低減　　　⇒　これはいい
⑤3つまで願いが叶う　　　　　　　⇒　　アラジンかよ～　　うそです！

その他、マフラーに着けると排気効率が良くなる、とかも一部の方が言われています。

前置きはそれぐらいにして、この3,000円と安いケーブルを取り付けることにしました。


まずは、太っ！そして、接点部分は金メッキがしてあります。

このケーブル、生意気にも向きがあるんですよね（笑）
バッテリー <<<　ボディ　　　　低音重視　　　
ボディ　　　<<<　バッテリー　　高音強調みたいな感じ？

自分は、バッテリー<<<<ボディの低音重視で取り付けて見ました。
人によって,アーシングは意味が無いという意見や、3,000円ぐらいで出来るなら初めからメーカーがやるだろっと言う否定的な意見も多いようですが、まずは自分で体感するべし、そして結果は…

オーディオの音は、ビックリするぐらい変化がありました。
低音重視と言うよりは、音の輪郭がはっきりした。バスドラムやベースの音が生演奏のように他の音に埋もれない！これいい～！

また、皆さんも言っていますがi-stopから再始動がスムーズになった！
今までは、ディーゼルのせいか再始動時にガンと言う衝撃が気になっていました。
取り付けた後は、スカッと言う感じで軽くなりました。

後は、i-ELOOPの充電が効率が良くなった感じがします。
と言う事で、i-stopの効いている時間が長くなりました。
燃費も改善効果あり！かな？

トルクアップやヘッドライトの光量はわかりませんが、このケーブル！おぬしやるな～って感じです。
極めてコスパの高い逸品だと思います！
次は、マフラーへのアーシングをする予定です！