この日のブログコメントで
うにゃさんのご希望もあり、
零1000パワーチャンバーに
サイクロン3をプラスしてみました。
少し走った感じは...若干、トルクが増したような。
零1000パワーチャンバーのパワーを阻害しているような感じはありません。
しっかりと体感できるか?って言われるとちょっと考えてしまいますが...
しばらくこのまま走ってみて、取り外したときにどう感じるか?を試してみれば効果が分かるかな。(^_^;;
.....程度でした。(^_^;;
続いて、
1.と
2.です。
1.については
先日、
コムテックさんからいただいたFAXを参考に、L端子配線をしました。これは、オルタネーターのL端子検出線に接続するのですが、bB(NCP30系)では車内で配線できます。
リモコンエンジンスターターの不具合は、バッテリーを交換(サイズアップ)したことでエンジンの始動前と始動後の電圧差が少なくなり、スターターがエンジンの始動が確認できないためだったようです。
L端子接続をすることで確実に始動確認が出来るとのことで、実際、接続後はスターターが復活しました。(^_^)v
整備手帳
リモコンエンジンスターターL端子接続
2.は....電源ラインの配線しなおして....と考えていたのですが、パワーチャンバーを取り付けた後、配線をやり直すのは大変で....
そんなときに出会ったのがこれ。
BEWITH REFERENCE R-60A オーディオレギュレーター
今は、R-70AとVer.UPしていますがオークションで手ごろに手に入れることが出来ました。
こいつは、すごいです。ノイズは気にならない程度まで軽減し(たぶん、電源系からのノイズはシャットアウト出来た。(^_^)v)、音が激変!!
大満足です。(^_^)v
パーツレビュー
BEWITH REFERENCE R-60A オーディオレギュレーター
1.
リモコンエンジンスターターの不具合修正
2.
オーディオノイズ除去
3.ブレーキキャリバー塗装
4.ロック&ナット交換
5.○o○○○○交換(入荷待ち)
6.ブレーキパッド交換(入荷待ち)
7.
○○○○○○○○交換(断念...(^_^;;)
8.
オイル交換
Posted at 2007/08/08 23:16:53 | |
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