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愛車一覧

マツダ
スズキ
ホンダ

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
前車が通勤時に追突され全損となってしまい、保険金の範囲内で買える車も検討しましたが、やっぱり心残りなので、ちょうど大型改良されたタイミングのNDロードスターをかなり無理してゲットしました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年03月16日

マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
次期CX-5の外観も公表され、現行モデルも年内で終了かというタイミング。見た目もサイズも現行の方が自分にはピッタリくると思ったので、ここから長く乗るつもりでチェンジしました。 同じ車なのにさまざまな部分でグレードアップしているので、満足度は高いです。 IRカットガラスとシートベンチレーションは素晴 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年10月04日

マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
プレマシー以来、5年ぶりに家族車をマツダ車に。スカイアクティブとしては1台目。ずいぶんと高機能になり、内外装ともに洗練された感があります。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年11月28日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
5年弱乗りました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年11月28日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
初代デミオから続いたマツダ歴が、一旦(?)終了になります。マツダスピードアクセラでちょうど7年、人事異動で通勤距離が伸び、燃費や維持費のことも気になって軽自動車の初購入を決意。それなら一番乗りたい車種を選択しようと、予算オーバーでしたが、アルトワークスをチョイス。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月29日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
2015年5月登録の最初期型。走行1万キロ未満のものを、近隣県で見つけてきました。若干予算オーバーでしたが、外装も非の付け所がなく綺麗で決断しました。完全ノーマル+DOP少々といった感じです。 ちょうど10年前に降りたNA以来の念願のロードスター。基本、通勤の足なんですが毎日楽しみたいと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年12月01日

マツダ プレマシー  

イイね!
マツダ プレマシー
家族移動、奥方運転用に。(写真右)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
ユーノスロードスターから乗り換えました。 な、な、なんだこのガッチリ感は…!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日

マツダ ユーノスロードスター  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
こんなに楽しい車は初めてです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年04月08日

マツダ アテンザスポーツ  

イイね!
マツダ アテンザスポーツ
黄色! MTがある! で惹かれ、おまけに値引きに乗せられて購入しました。小さな虫たちにも大人気。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日
 
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プロフィール

「ND ライセンスランプをLEDに http://cvw.jp/b/129505/43581635/
何シテル?   12/28 17:19
自分で購入した最初の車はマツダの初代デミオ(1500cc MT)。以来ずっとマツダのマニュアル車で「楽しい通勤」をスローガンに乗り継いでいます。
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[マツダ CX-5] Data System ビデオ入力ハーネスキット マツダ用 VIK-U65 取付 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/03 14:04:43
幌とベゼルの全交換① 
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2019/11/30 22:55:59
【NDロードスター】取説より分かりやすい【ドレンフィルター清掃②】 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/11/30 22:51:34

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