• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2006年01月07日

【代理投稿】AT-SS乗りの方に質問【車種違いご容赦】

【代理投稿】AT-SS乗りの方に質問【車種違いご容赦】 皆さま、遅ればせながら今年もよろしくお願いいたします。

さて、冬休みにみんカラデビューを果たした我がカートチームのエース、私の後輩のマラサイWRX君が悩みを抱えています。
デビュー間もない事もあり、車種違いで大変恐縮ですが、同じスバル乗りとしてどなたか対策等ご存知でしたらご教授いただけましたら幸いです。
ちなみに、彼の搭乗車種は涙目インプワゴンWRX(2003年型)です。


<以下原文のまま>
スポーツモードATってあるぢゃないですか?ATの人しか分からないとおもいますが・・・。
で、それが先日から様子がおかしい。
※)スポーツモードのままで1速発進すると、そのまま1速にスタックして、どうにもならない。
「POWER」ランプが点滅状態になり、Dレンジにしても直らない。
思いつきで上上下下左右左右B(ブレーキ)A(アクセル)って往年のコナミコマンドをやってみたんですが・・・危ないだけでした。

困ったときは時はリセットボタン、ということで、とりあえずエンジンオフして再始動してみたら、Dレンジではちゃんと走る。
そんでスポーツシフトにするとやっぱり・・・(※に戻る)。
結局、例によってスバルのディーラーに電話。

<中略>

「分かりません」とは言われず。
どうやら、コンピュータが逝かれているんだそうで・・・。
このままでも走る分には問題ないらしいってことで、1ヶ月ほど放置です。
ここ最近は、出たり出なかったりと不安定な状態になってきた。
どっちにしても一度チェックしないといけないらしいので、
今度暇があったらディーラーに行ってきやす。

どなたか、こんな症状になった方いませんか?

------------------------------------------------------------
という事です。
SSにコナミコマンドぶち込むなんて、アホとしか言い様ないんですが、先輩が先輩(←でんか)なんで、まぁしょうがないトコでしょう(^^ゞ
1回目の車検を目前にして基地外じみた走行距離なんで「ハイ、交換」と言われたらそれまでなんですが…。
と言う訳で、よろしくお願いしますm(__)m



*画像は本文と一切関係ありません
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/01/07 22:41:42

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

🍜グルメモ-1,407- 鶏白湯 ...
桃乃木權士さん

暴風×フェリー×仕事=風邪
き た か ぜさん

【シェアスタイル】純正の約4.6倍 ...
株式会社シェアスタイルさん

S-tronic。
8JCCZFさん

アンチヨコVEDの結線組替
Iichigoriki07さん

「they」って誰なんだよ
P.N.「32乗り」さん

この記事へのコメント

2006年1月8日 7:34
SSにてコナミコマンドとは…
ありえない発想ですが、結局は普通に発進するだけですな(わはは

1速→2速へのチェンジが遅いとかはよく聞きますし、実際に体験しましたが、1速固定(しかもDに戻しても)ってのは初耳です。
いずれ自分のも出るのだろうかと思うと少し不安ですね。
コメントへの返答
2006年1月9日 1:28
そそ!普通なら考え付かない事やっちゃうんですよ、彼はw

不安にさせてしまったら申し訳なかったですが、彼の場合は時間に対しての走行距離が尋常ではないもので…いくらマサン隆さんの走りがHGの腰フリ並みのハードさだったとしても、恐らく大丈夫じゃないんですかね??(と意味不明な楽観視してみる)
2006年1月8日 9:37
いまのATのシフトレバーは、ただのスイッチなのでATが壊れているということは、コンピューターがダメになっているということだと思います。

コンピューター交換しかないかと思いますが・・・・

Dでなんとも無いという事は、ギア自身はなんとも無いということでは?
コメントへの返答
2006年1月9日 1:32
団長!遅ればせながら今年もよろしくお願いいたしますm(__)m

ご意見ありがとうございます。
自分、この辺の事は殆どチンプンカンプンなもので…w
まぁ、行き着くところは”入院”という事になるんだと思いますが、初回車検前に10万キロ越えていれば、それなりの消耗が伴うのは必至という事は確かな様ですね。
2006年1月9日 3:51
以前レガBPについて書いている人のホームページで似たような現象の報告が載っていました。そこでは確かATの油温が低い状態でスポーツシフトにするとスタックしてしまったようです。で、結局ECU交換で問題解決されたようなんですが・・・。車種とか製造年月の違いで同じ問題かどうかは分かりませんが、とりあえず参考までに。

ちなみにボクのインリン号でそのような問題は起こっていません。ビターン!
コメントへの返答
2006年1月9日 23:44
eroコマツさん、今年もよろしく♪

レスありがとうです。
あ~、やっぱ似た様な事があったんですね。
いずれにせよ、入院は免れないようですなw

ところで、いつからインリン”M字開脚”様号に改名されたですか??確かMoby号だったかとw
ひょっとして、初夢はM字にコマツさんの顔を…(以下略)。
まぁ、インリン・オヴ・ジョイトイ号の方がコマツさんらしいですがw

プロフィール

たまに浮上します。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/10 >>

日 月 火 水 木 金 土
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

愛車一覧

スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
人生初スバル。 慣らしはとっくに終わったのに、慣らしと同じ様な運転が得意w いろんな誘 ...
マツダ ランティス マツダ ランティス
おケツのラインは時間を超越して、今なお美しく感じます。 余裕があれば手元に残したかったん ...

過去のブログ

2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2005年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation