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イイね!
2006年06月19日

フィル-やはり引っかかるような・・・

フィル-やはり引っかかるような・・・ いもけんぴ?(お菓子)好きな方からこのお菓子を献上して頂いたビッグスロットルですが、多少難アリの品物でして・・・

フルスロットル後にごくたまに再度スロットルを開けようとすると、一瞬もたつくことがあります。
どうも負圧が凄くかかった際に、バタフライが引っかかるようで、アクセル開けても加速が遅れる場合があります(T_T)

とりあえず、パタパタ動かしてみて引っかかりそうな所を探してみてるんですが、発見できず・・・
負圧かかってないと大気圧では分からないのかなぁ(T_T)

先日は、スロットルのストッパー?の所に適当なシムを挟んで走ってみましたが別に引っかかる感じはなく。
調整でなんとかなるものか、はたまた緻密な作業で削るか。。。

と思ってたら、気が付いたら今日は調子ヨシ!

先日ホンの気持ちだけストッパーをいじってみたのがよかったのかなぁ。ワイヤーも何も調整してなくてアイドリングはいい所に来てるので、ホントに微妙に動いただけのはずですが・・・

うーむ<(_ _)>

ラック製のビッグスロットルらしいのですが・・・
画像のように、削ってる所が見えるような気がします。
削ってるのはバタフライ付近だけなんでしょうか???
これだけでフィーリング変わるもんなんですねぇ。
ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2006/06/19 23:14:46

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この記事へのコメント

2006年6月20日 0:21
写真で見る限り、バタフライとシリンダが偏芯しているように見えるけど...写した角度が悪いのかな?

シャフトのガタはありませんか?
空気の力ってバカになりませんしね。

スロットル本体に問題が無ければ、スロットルセンサーの取付け・調整不良じゃないか....?

う~ん、現品見て無いから何とも言えない....(なら書くな?)

直径方向がわずかに大きくなっても、面積にすると二乗で効いてくるので、大きな面積差になりますよ。


コメントへの返答
2006年6月20日 1:44
書き込みありがとうございます!

多少汚れてるのと、取り付けの際に引っかかり防止のため若干開き気味にはしてくれたそうなので、画像では、右側のバタフライとの隙間が大きくなってます。
お任せコースでなく、取り付け前にスロットル見ておけばよかった(T_T)

パーツ自体はガタなし、センサーもヨシとして・・・おそらく加工精度の問題かと思います。
芯出しがダメダメな感じで、削ったシリンダが若干斜めになってる気がします(-_-;)
基準面ちゃんと取ってるんでしょうかねぇ?
画像で言うと下側左が干渉してるのかと想像中です。
調整で誤魔化せるかと思いましたが、負圧って凄いんでしょうね・・・

私の鈍った目と指先では、手で削るのは危険なので、純正戻し?・・・
┐('~`;)┌
2006年6月20日 2:05
写真じゃ挽き目がよく分からないけど、コレくらいの径だったら、ボーリングバイトで挽くと思うんだけど、なるほど、その時センターが出ていなかったのかもしれませんね。

干渉していると疑っている部分は少しづつペーパーを掛けてみてはどうですか。

どうせ訳アリ品なんだし、やってヤレって感じで(他人事~♪)
コメントへの返答
2006年6月20日 21:35
外すの面倒ですが、そのうち・・・コッソリと(笑)



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「GRカローラのタクシー需要あるの?謎 https://x.com/Futabasystem/status/1945382445874077863
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