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フィールダー関係です。

先日、輪止めで破壊したリアバンパー関係のパーツ交換しました。
画像は交換したボディとバンパーの隙間を塞ぐ部品です。
結構硬い樹脂パーツです。
この下側のクリップ用の穴がちぎれました・・・
この部分はバンパーを固定するのに結構重要な場所なのでちゃんと交換。
真後ろ側の純正バンパーを固定しているクリップ穴もちぎれましたが、なんとか繋がってるし、バンパー本体交換になるので見なかったことに（笑）

リアアンダーの破壊部分はアルミにアミアミグラスシートが付いてる耐熱テープっぽいものを裏から貼り付けて完成。
(^^ゞ

まぁ見た目は軽症でよかったよかった。
あとはスペアタイヤ付近の補修ですが、シール剤（ボディーシールとか言うらしい）を板金屋さんからくすねて（？）きてもらって補修すれば大体元通り♪

とうとうフィールダーのリアバンパー破壊しました。
今日、輪止めでリアアンダーが引っかかり・・・
脱出不可能・・・
無理に出たら、バンパー本体右側バキバキといいながら外れました・・・
30度くらいバンパーが上がっって元に戻ったような・・・(-_-;)
当然リアアンダーも少し破壊ですが軽症。
バンパー本体もたまたまウマく外れただけだったので、
１mmくらいチリが合わない感じがしますが、
パッと見、見た目はまぁ問題なし♪


しかーし、
純正バンパーの下側接合部の薄い鉄製のステーがひん曲がり・・・
ステー自体の付いてた土台がめくれてます！
接着剤みたいなのが付いてる所が一部はがれました。
スペアタイヤ側から外が見えるような・・・
少し光が入ってきてた気がするんですが・・・
気のせいならいいのですが・・・

・・・見なかった事に決定・・・

明日ディーラーで接着剤みたいなのが手に入らないか聞いてこなくては・・・

後悔先に立たず(-_-;)

先日、LEDに直接12Vかかってしまって、吹っ飛ばしたと思われるPIVOTのスタータースイッチを分解しました
(^_^)v

この手のスイッチは簡単に外れないので、案の定、ツメを折ってしまいました
(^^ゞ

とりえあず、他のパーツもなるべく壊さないよう分解
(^^ゞ

LED取り出すと・・・焼けてます。
┐('～`；)┌

φ3くらいのLED（おそらく白色？）なので手持ちのパーツを分解して、同じようなLEDを装着。
(^^ゞ

組み立てて、作動確認。
(^^ゞ

スイッチはPUSH-ON式なんですが・・・
ん？スイッチが元に戻らない？というかスイッチは元に戻るけどON状態・・・
(-_-;)

もう一度組み立て直し・・・
(-_-;)

さー分解しよう♪
パキッ・・・ビヨ～ン・・・
(￣□￣lll)

ビヨ～ンって、バネどこ行った？
(￣□￣llll)

ゴソゴソ。。。ポロッ・・・
あ、今度は何かの部品が落ちた・・・
(￣□￣lllll)

コレナンノパーツ？
(￣□￣llllll)

あーぁ、元に戻せなくなるパターンに落ちていく・・・
(T_T)

あ、落ちたパーツはスイッチ関係のようだ。
とりあえず組んでみよう・・・

3mmのバネと2mmのパーツ2つと30分格闘・・・

なんとか完成。
元の構造が分からないけど適当に組んだら出来た出来た♪
(^^ゞ

さー試験試験♪

わーい完成。
(￣ー+￣)

1時間半の格闘に勝利しました♪

ゼロスタート時（軽い上り坂などで特に）、エンジンルームからホロホロホロ～と鳴く件で、9ヶ月前エンジンマウント交換、昨日ベルトテンショナー交換してもらいました！
昨日は鳴らなくなったぞ～♪と思ってたら、やはりまだ鳴ります・・・
ハトはいまだエンジンルームに住んでいる模様です(-_-;)
今度はクラッチかなぁ～
いいかげん直ってくれよ・・・

10ヶ月前に、ゼロ発進時にホロホロホロ～というかキュルキュルキュル～っていう感じの異音がエンジンルームからしてたんですが、エンジンマウント交換したら２ヶ月前までちゃんと収まってたんです。
が！
また鳴り始め・・・さすがにクレームじゃコラぁ～直ってないど～！！とお願いしに行って来ました。

ホロホロホロ～と鳴るので、ディーラーメカさんとハトが住んでるという結論に達しました・・・（笑）
いや～そんなことがあるんですねぇ～
ホンマ鳩の鳴き声ソックリだよ～
・・・と、２人で笑ってました♪

今度は、ベルトテンショナーを換えてみようということに。
クラッチやミッション系でなく残念。
ついでに色々換えようかと思ってたんですが（笑）
２週間後に手術なんですが、どうなることやら。

そういえば、ミッションの異音が最近気にならなくなってしまった・・・異音はどこへ・・・