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2006年07月03日 イイね!

タムギア用バッテリー

タムギア用バッテリー今日も3rdカー(笑)のタムギア(ラジコン)です。
原寸大の車もスッポカシ!
すっかりはまりました。

←画像は先日買ったバッテリーと充電器。
コレを買わなければ、オイルダンパー買えた(-_-;)

それにしても、3日間、室外、屋内と遊んでますが、一向にバッテリーの減る気配がありません(^^ゞ
純正モーターなのでそのためでしょうか?

おそるべし、Ni-MH(ニッケル水素)バッテリー!
こんなに持つとは・・・
タイヤの方が持たないかも。
劣化が心配になります。放電付き充電器買っておけばよかったかも・・・

オンロードじゃスパイクタイヤの減りは早いし、曲がりもクイック過ぎますが、屋内じゃまずまず。
今日の夜、雨の降る前に、ちょっとダートを走らせましたが、面白いッス。

雨なので屋内で遊んでて、ジャンプやゴツゴツぶつけて苦情が来ましたが・・・(^^ゞ

ただ、不具合が・・・
ステアリングのサーボがおかしいんです。
プロポ側のレバーがリーバース側に・・・
昔はノーマル側だったのに。初期不良にしては、初めからプロポのレバーがリバースなので確信犯か?
どうなってるの田宮さん!(#`Д´)


Posted at 2006/07/05 00:10:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | タムテックギア | 趣味
2006年07月02日 イイね!

タムテックギア シェイクダウン♪

タムテックギア シェイクダウン♪おもちゃ買いました。
懐かしの「ホーネット」です。

ホーネットとは言え、タムテックギアはA4サイズで、昔のものより小さいものです。
ホーネットは7/1発売ですが、既にあのマイティフロッグも発売されてます。

第一弾:マイティフロッグ
第二弾:ホーネット
第三弾:FOX 7/20あたり発売?

↑FOXがメッキホイールなら欲しいなぁ~

キットが定価19,800円だったのですが、ネットよりも安い14,800円で売ってたので衝動買いです・・・(-_-;)

ちなみに、私の買ったキットのクリスタルは「10番」です。
近所の方は買わないでね♪

パッケージもA4サイズの立方体です。
パッケージのまま持ち運ぼうかなぁ♪
オフロードタイプなのでオフ会でも、どこでも遊べそうです。
組立、塗装済みの完成車のフルセットで、プロポもバッテリー&充電器も付いてます。

それに、なんだかカスタマイズパーツもイッパイ♪
色々付けたらすぐ、キットの金額を超えてしまいそうです。
気をつけねば(笑)
オイルダンパー5,000円以上するみたい(T_T)
他のRCパーツより安いんでしょうけど・・・

ネットで事前に調べてたんですが、キットに含まれる充電器では8~9時間充電時間で30分遊べるらしいんです。
しかし、私はそんなに待ってられません(^^ゞ
で、容量2倍チョイ♪のニッケル水素バッテリーと対応充電器を買いました。
これが結構高くて、充電器5,000円弱+2,300円くらい・・・

せっかくキットが安かったのに、充電器と電池でキット価格超えてしまいました(-_-;)

タムギアのシェイクダウンの画像です。
充電して動かしただけですが(笑)
動画の最後は間違えて逆にハンドル切ったのはナイショです(^^ゞ
一人じゃ撮影できまへん・・・






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Posted at 2006/07/03 18:42:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | タムテックギア | 趣味
2006年07月01日 イイね!

フィル-使い勝手向上化- 小物入れ照明 

フィル-使い勝手向上化- 小物入れ照明 明るくなりました♪

夜でしかも、フタを開けないと役立たない微妙な使い勝手向上です(笑)

微妙と言っても、必要な時にはかなり便利???


2006年07月01日 イイね!

アイの考察 その1 ETACS

Limited」が出ましたね。

スペックを見てたら、アイは知らない事がいっぱいあることを改めて感じました・・・

「リバースポジション連動リヤ間欠ワイパー」

何?

調べてみると・・・

「リアワイパー作動時に、リバースにするとワイパーを約2回動かす」らしいです。
知らなかった・・・というかなっても気付かなそう・・・
なんとマニアック(笑)

さらに・・・
「リアワイパースイッチの特殊操作(2回連続操作)により、リアワイパーを設定された間欠時間に関係なく連続作動させることが出来る」らしいです。
特殊操作って何?
謎が謎を呼んでしまった(-_-;)

ちなみに、フロントの「車速感応ワイパー」についても調べてみました。

車速感応でワイパーを作動させるには「INT(インターミット)」の位置でなければならないようです。
「車速感応間欠時間可変式」と言うらしい。

INT SLOW:44.3秒
INT FAST: 4.9秒


で車速により、

INT SLOW:10.2秒(100km/hの時)
INT FAST: 2.1秒( 40km/hの時)


車速に対して反比例の関係で時間が決まるようです。



色々仕組みがあるようですが、親玉として「ETACS」ってのが指令してるようです。


他にキーレスもETACS(さらにKOSってのも)関係してるようで、
初期設定では、ドアロック作動後3秒間はアンロック禁止状態になるようです。
ロックして3秒以内にドアハンドルを操作すればドアロックの確認ができるようですが、3秒じゃ、短いようで長いようで・・・ロックして、やっぱりアンロック!ってやると3秒待たないといけないし・・・0秒、5秒に変更できますがコレも逆に不便そう。。。やはり初期設定の3秒がいいのかも知れませんね。

ワイパーでついでに分かった事・・・
フロントウォッシャは、ワイパーアームから噴射してて、以前感動しましたが、さらに噴射方向が細かく考えられてるようです。
運転席側は1方向、
助手席側は3方向(ワイパー上向き2方向+ワイパー下向き1方向)
に出るようです。。。


それにしても、

機能あり過ぎ・・・
奥が深過ぎ・・・
効果に気付くかは微妙過ぎ(笑)

Posted at 2006/07/01 02:02:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | アイの考察 | クルマ

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