フロントパイプ交換・・・完了

ジャッキアップしてウマに載せたFXの下に
ひろ。さんともぐり込み、相談の結果、
ナットをグラインダーアタックするには
エンジンマウンティングメンバー
（うちらで言うセンターフレーム）
が邪魔。
フロントパイプを取りはずすには
クロスメンバーが邪魔。
という結論に達し、両方下ろします。

クロスメンバーにはエキゾーストパイプブラケットが付いているので、下ろせば当然マフラーも下がります。
という訳で真っ二つになったフロントパイプがお目見え。

なめてしまって取りはずせないナットにグラインダーアタック！
ネジ山を削ってしまわない程度に削ります。
それでも取れないのでヤスリで少しずつ削っていきます。
それでも取れません。3ヶ所あるうちの2ヶ所のナットをはずしてしまっているので、なめてしまっているナットに力がかかっていたようです。

他の2ヶ所のナットを締めて、もう少し削り、ウォーターポンププライヤーで挟んで回したら・・・回りました！！
撤去したナット。あわれです。
フロントパイプも交換し、あとは元に戻すだけ！！
しかし、この「だけ」が大変なんです。
クロスメンバーの取り付けは、重いし、力もかかってるし、
ボルトの数も多いから1ヶ所で合わせちゃうと他の箇所のボルトが合わなかったりと・・・。

午後8時半開始、午前2時半終了～。
2人とも疲労困憊です。