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本日雨上がりに試乗しました。

NEW SWIFT CVT 　MTよりもバランスよい感じです。
何故かと言うと、ZC72Sよりもトルクがあるので、
CVTとの相性がいい、簡単にパワーバンドに乗せられる。

CVTもマニュアルモードよりノーマルモードでパドルシフトを
使用した方が特にいい感じです。

以前マニュアル6速も試乗しましたが、実感として、街中では余剰パワーは手に余る、
峠やサーキットならまだしも低速や中速の続く街中では遊べない。

ブレーキもカックンではない、踏力に応じた感じだし、
ロール中でも極端なアンダーも感じられない。

しかし走り方として、楽しく走るのにハイグリップタイヤに頼るのではつまらない。
今風のドライビングを探すことが、一番の楽しみかもしれません。

私の良いクルマ選択として一番良いのは、アクセルを開ける量が少なくても
自然な感じにクルマが動き、燃料消費も少なく、
不必要な精神的圧迫もなく、適度な緊張感を与えてくれるもの。
これが続くと、運転はさらに楽しい。

普段は使い勝手の良いクルマとして、
週1日ホビーとして、
今時の良いクルマに仕上がっていると感じます。

本当に、良い試乗しました。

これなら営業にも使えそう。

アイドリング中、室内音はZC72Sより静かです。