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先日　CVTのオイル劣化？と感じたクルマ。

ディーラーからは、CVTオイルの交換は『30000km超えたら換えて』と

『薦められましたし、エンジン下ろす修理の場合（クレーム処理等）注意下さいとの事。』

話は逸れてしまいましたが、オイルに戻ります。

でも、これは多分「エンジンオイル」によるものでしょう。

「M16」用のミノルオイルに 2度交換した結果でしょう。

下手なオイル添加剤入れるより好いです。

滑らかにエンジンが回り、クルマが更に気持ち良くなりました。

スタッドレスタイヤを交換したので、

今度は、ボディケアです。

「クリスタルキーパー」再施工しました。

ついでに、脱着交換した夏タイヤも

ホイールコーティングもお願いしました。

これで、夏タイヤも安心の冬眠です。

こんばんは

本日 スタッドレスタイヤを装着しました。

そこで、近所のタイヤ業者さんの価格が微妙です。

タイヤ館　　　　脱着交換で4200円（タイヤ購入者以外）

オートバックス　脱着交換で2100円（誰でも）

FUJI　　 　　　脱着交換で4200円（タイヤ購入者のみ）

今回の選択は、オートバックスです。

しかしながら、取付希望者が多く凄く混んでます。

話によると、開店前から並び始めてるらしいのです。

噂だろうと疑い半分で、開店30分前に到着

今回は１番乗り

楽勝だと思っていたら、

続々とトランクにタイヤを積んだクルマが到着

番号札まで配布する始末です。

結果、番号札貰えなかった人は待ち時間は２時間以上

まだの方々、ご注意下さい。