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記録
以下は私の主観です

ジムニーってブレーキペダルのタッチがブーストのかかりかたによって随分変わる感じです

ターボ車あるあるですが高いブーストのときはカチッとするペダルタッチなのですが低いブーストのときはペダルの遊びが増える
「カックンブレーキ対策かなぁ」

しかしこの低ブーストの条件で停車後
バックギアに入れるとガゴっと大きくギアが鳴る(凄く嫌な音)

理由はブレーキの効きが甘いからでしょうかね
この場合面倒ですがペダルを一瞬緩めて踏み直すかサイドブレーキを使うと硬いブレーキタッチになりますから
バックギア音は殆どしなくなるようです
中々面白いクルマです

長文失礼致しました

先日の朝一エンジンかかりにくい時と同じく
スターター回す前にブレーキペダル2から3回位踏んでからスタートすると普通に始動できました
何か昔のチョーク引く儀式に似てるかもしれません パカパカ煽ったのはアクセルでしたけどね

朝一番にエンジン始動の際
最近クランキングが長くなる事例に対して
今朝試したことです　AT車

何時もはブレーキペダルに軽く足を乗せてスタートですがブレーキペダルを数回踏んで踏みしろが無く硬い感じになってからスタートするとクランキング少なく始動しました

何かエアー噛んでたのが取れた感じです

来月の点検の際にでもディーラーさんで聞いてみようかと思ってます