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以下は記録
「クロスカブ110のリアショックの硬さとチェーンの伸び」納車されてからずっと気になってました

今迄何度もショック交換考えてましたが我慢してました

先日2度目のチェーン調整を行ってから時間経過して気付いた事があります

納車の際チェーン調整きつめだったのでは？

チェーンが張り過ぎててリアショックがフルバンプ出来なかったのでは？

それでチェーンの伸びが早まったのでは？

偶然今は少し緩めのチェーン調整でリアからの衝撃は緩和されてる

単にショックにあたりが付いただけかもしれません


納車から700km位で簡易チェーン調整
リアの強衝撃あり
1200km位で1ヶ月点検でチェーン調整
リアの強衝撃あり
今約3000kmでソロソロチェーン調整かも
リアの強衝撃粗無し

納車されてから約3000km
ミッションの硬さも取れて乗りやすくなってきました

しかしヘッドライトの暗さは如何にもならない
夜は近くも遠くも見えない(街灯頼り)

補助灯を検討中
最近は軽量小型で便利だけどカットライン重視みたいで照射範囲が狭い

昔のクルマではドライビングとフォグの組み合わせが出来たけど今は無理らしい　

レンズ大きめで消費電力少なめ探そうと思います

あまり煽られることは無いですが
偶に国道や都道とか(年末年始)では
特に煽る輩対応にステッカーチューン

「綾人サロン映像提供者」

気のせいか？幹線道路を走ってても
煽られかけた途端
クルマ寄り付かない効果(良くも悪くも)
アリかもしれません

YouTube効果かもしれません

私の運転も更に注意が必要です

映像はAmazon引用

先日　またバイクカバーのフック外した跡を見つけました

犯人が以前下見したときはPCXだったけど
クロスカブに変わってて驚いたかなぁ？

前回下見された後　
防犯ライト🔦設置したりしましたけど
盗難はもう諦めてもらいたいです

8/9 約370km走行したのでエンジンオイルのみ出先で交換しました

そろそろ渋かったエンジンやミッションが回り始めてきた為です

今日までで合計約700km走行したので1000km超えたらオイルエレメント含め再度交換予定です

2本目の14スパナ🔧届いたら
風防装着しようかと思っています