Ｓ木のブログ一覧

フレンチ-フレンチへ逝って来ました。
いつもは１人で行って見物して、昼前位からスパジオへ遊びに行くのがパターンですが、今回は焼き飯の人がついて来てくれて、現地でも知り合いの２ＣＶ乗りの方とも合流して、最後の方まで居てました。

今回、シトロエンＣＸファミリアールという７人乗りのＣＸを初めて見ました。と云うか初めて知りました。(２ＣＶ乗りの方に教えて貰いました)このＣＸファミリアール、まぁ長い。帰ってから調べたら全長４９５０ｍｍとの事。こりゃ私にゃ運転キビシイなぁｗ

それよりも今回は３０６がかなり集まって来ました。いつもらな４～５台集まったら良い方なのに、１０台位来てました。その中にＭＡＸＩボディの黒い３０６も居ました。
私の３０６と違って、張り出しがさらにスゴイ。オーナーさんと話をしていませんので詳しい事が聞けなかったのはちと残念でした。

お土産にＸＭオーナーの方が販売していた「なんちゃってユーロプレート」を購入。前後セットで５００円とかなりお求めやすい価格。
２ＣＶ乗りの方も購入され、その場で付けました。まぁ、間近で見ない限りは良い感じですよｗ

今年も逝って来ました。大阪３日間の初日です。

今回も相変わらずの飛ばしっぷりで非常に楽しんできましたｗ

今年は大阪も３日間苦戦しそうと鳥肌先生が云ってましたが、初日の入りは結構入ってました。

で、今回も直筆サインをゲットｗ

今年も鳥肌先生から赤紙が来ました。

日程・会場は今回も今迄と変わらず、１１月２１日～２３日の３日間。
去年の講演会の時に鳥肌先生が言ってましたが、大阪は入りが良いらしいです。

去年は会場で鳥肌先生と遭遇しサイン貰えたから、今年もそれを期待して逝こうかなｗ

キャッチコピーは敢えて潰しておきます。

昨日スパジオで、明日はＧＳを洗おうと思いますので暇なら手伝ってください。と話をしていまして、バッチリ暇でしたのでＧＳ洗いに逝って来ました。まぁ、こんな機会でもないとＧＳなんてさわる事なんてないので結構喜び勇んで逝った訳ですがｗ

ちなみにこのシトロエンＧＳは１３００のパラスで４ＭＴで年式は詳しく調べてないので不明です。


で、午後の暑い最中から洗車開始。
ＧＳのボディは見事にガッサガサｗ艶もありません。
最初は軽く全体を洗い流し。まずは粘土クリーナーを全体に掛けます。コレでボディをガサガサは随分マシになりました。メッキ部分はメッキクリーナーで磨いていきます。そして、また全体を洗い流し、一旦中断休憩。

お次はボディの磨きです。この辺は私の様な素人とは違い機械を使いボディを磨いていきます。私は研磨剤の拭きあげです。やはり研磨したらボディの艶も随分戻ってきました。
しかしまぁ、作業中の気温の暑い事、暑い事。汗が止め処なく出てきましたｗ
流石に暑くて疲れたので日がもう少し傾くまで一旦休憩、エンジンルームや室内、トランク等を見物。
流石シトロエンのハイドロ車、インテリアはかなり奇抜ですｗ　ボビンメーターだったり、サイドブレーキの形と位置がエライ所にあったりと。後、座席の座り心地が非常に良いです。特に後部座先がクルマのサイズが小さいのに十分ゆったり座れました。
トランクはリアバンパーごと開きます。開き方が分かるまで随分時間が掛かりました。そりゃ、こんな開き方するとは思いませんよｗ　容量は結構ありますがはっきり云って少し入れ難いですｗ
ちなみに私は運転はしませんでした、なんかあったら怖いのでｗ

そうこうしていると日も傾いてきましたので作業再開。
最後のワックス掛けです。２液性の液体ワックスをボディ全体に掛けていきます。私は今回も拭きあげ係です。
作った量が多めだった様なのでワックスは２度掛けで。


いやぁ、流石に結構手間掛けましたからＧＳかなり見栄えが良くなりましたｗ
そりゃ、良く見りゃ所々サビが浮いていたりゴムもヒビ割れてたりもしてますが、２０年以上も経ってるんだし大目に見て下さいｗ


そうそう、このＧＳ、現状渡しで６０万円位だそうです。誰か仏車ドロ沼生活に足を踏み入れてはどうでしょうｗ？

先週発覚したバックランプ不点灯、自分じゃ分からないのでスパジオでやって頂きました。

見立てでは接点不良か、電源が来ていないのどちらかだとの事。
何はさておき、件の接点場所はミッションの上部分に付いていました。コレがまぁ手が届きにくいｗ
という事で手が届き易い様にエアクリを取っ払い、ついでにスロットルボディーも取っ払ってもらいました。
前からスロットルボディーの掃除がしたかったので渡りに船という訳で、私はブレーキパーツクリーナー片手にスロットルボディーの掃除をやってました。
まぁ汚れが出るわ出るわｗ　掃除のしがいがありましたよ。

で、バックランプの方ですが、原因は接点不良ではなくラジエーター下を通っている配線の束がエアクリと干渉いていた様で、そこの配線が断線していて電源が来ない。でした。

と云う事で、断線をつなげ直し、エアクリの取り付け位置の小変更で干渉を無くし、無事修理完了。
思いのほか時間は掛かりましたがスロットルボディーも掃除出来ましたし、良かった良かったｗ


でも、次する事無いのはそれはそれでツマランなぁｗ