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弱り切っていたバッテリーを交換しました。
6年半も使ってたら、そら弱ってる罠・・・

容量も75から95に変更したし、
caosにしたので、良くなったかな？？


マイナス端子を外して、プラス端子を外して
交換するだけなので楽チン。

こんなので工賃払うのはモッタイナイ。



プラグも点検しようと思ったら・・・

この前かったTレンのプラグレンチがボディに干渉して入らない・・・（汗）
新しいプラグレンチを買うことになりました。

ヘッドだけ。
イエローハットで1300円をポイント使って買ったので500円でした☆


今日は時間切れだったので来週、プラグも発注して交換しちゃお♪

先日、2ndカーのインテグラのデスビが逝ってしまって
とても不便な思いをしました。

平日、私は車で通勤しているので
通勤車のインテが入院している時はグランディスで通勤。

その間、嫁は足無し。

田舎なのでとても不便です。



そんな中、最近、グランディスのエンジンのかかりが悪い・・・汗

5年5年半の間、未交換で使い続けてきた純正バッテリー。
頑張った方かな。

外付けのアンプも付けてるし、そろそろ限界かも。


また、不便な思いはしたくない ＆ バッテリーが上がる前なら
ネットで安価で購入しておけるので
早速発注しました。


物はpanasonicのcaos。
ブルーのイカスやつです。

BOSHとも迷いましたが・・・caosのが安かった。

評判も良いし、いいかな☆


純正サイズは
75D23L（寒冷地仕様）なので
　↓
95D23Lにしました。

うししし。
早く交換したいぜ！

結局、デスビASSYを交換。
新品は高いのでリビルト品にしました。

値段は工賃込みで45000円。
（新品だと＋10000円位になります）


この時期のホンダ車はデスビが弱いらしく、
（ネットで検索したら、たくさんhitした）
我愛車も、それは他人事ではありませんでした。


今考えてみれば、
エンジンから微小は違和感を感じる音がしてました。

前兆だったのか？

プラグもカーボンで真っ黒でした。
4個とも（汗）

デスビが不調で少し前から火花散らしてなかったのかな？


ついでにススだらけのプラグは新品に交換。
3年以上換えていなかった弱ったバッテリーも新品に交換。

これで、とりあえず大丈夫かな。


退院後は、上記3つの交換により、
ビックリするほど瞬間でエンジンがかかるようになりました。

今朝、ディーラーのトラックが引き取りに来ました。

ディーラーの人はデスビが原因じゃないかな？
と、言ってました。

ネットで調べても、この時代のホンダ車はデスビが弱いようですね・・・汗

デスビASSY交換となると、4万位？
リビルト品があれば2万位で何とかならないかな～？？？


とりあえず、ディーラーの連絡を待とう。。。泣

本日、4回目のゼロウォーター施工。

重ね塗りの効果は以下

・耐汚れ：水垢の落ち→綺麗に取れます。油分が無いので水垢自体ほぼ無し
　　　　　　虫・色んな汁→取れにくい。ただ、3回目の施工時よりは良くなったかな
・艶　　　：だんだん良くなってきた気がする。
　　　　　　リアのフェンダー部分の艶が元々、カサカサだったのだが
　　　　　　今日の施工後はそれなりに艶が出たかな。

ん～・・・
まだ10回分は残ってるから後半年は持つな☆