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yukahiko 2014年4月29日 16:37 新型ｶｯｺｲｲなー	コメントへの返答 2014年4月29日 16:57 見に来る？笑＞つかyukahiko号は負圧メーターもついてるもんね。 ちょっとね・・今までで一番コストかかってるよ。誤爆 まぁでも見た目大事だけど、初代ＳＰＭは市販品（？）では色んな意味で最強ですから、笑＞とんでもコスパだしｗ
Sinj 2014年4月29日 17:04 付けてみたい・・・(@_@)	コメントへの返答 2014年4月29日 17:08 私のやつ今外してるから、今ならしばらく試せますよ。今から来ます？爆　＞多分私のやつの方が強力だと思うけど。笑
てつげた 2014年4月29日 18:03 今までのとだいぶ違うんでしょうか？ ゲタ号仕様にも使えるやつならイイけど…（苦笑）	コメントへの返答 2014年4月29日 18:40 （・ー・；え、２個つけんのー？笑
ゆりなさ 2014年4月29日 19:16 こんにちは。 興味のあるお品が。。。笑	コメントへの返答 2014年4月29日 19:57 でも…シャランでしょ？ ツインチャージャーのエンジンはコレ系の効きがよくわかんないんですよね。 今までのSPMのテストでも大変でしたから、今回は開発メーカー推奨値って事になるかもしれませんね。
Tada. 2014年4月29日 23:17 ２系統ですね。	コメントへの返答 2014年4月29日 23:25 イエース！ でもね…カプラーの配線がなんか違うのよねぇ。(^^;; 従来の出回ってモノと違うのか…まだよくわからないのと、今回は出荷時に設定されるので基本いじれないよ…って仕様ですね。 てことは必然的に『低め』だと思いますがw