タイヤローテーションとコーティング

さて…

「タイヤデプスゲージ」で確認して、タイヤローテーションとあいなりましたが、今回はいつもの風祭工房のピット！？は使わずw、純正ジャッキでチマチマローテーションすることにしました。

ローテーションはマンション駐車場ですので何かと面倒なんですが、今回はちょっと頂いた業務用のホイールコーティング剤を試すべく、1本づつ持ち帰り自宅で洗浄、施工、乾燥wしてみました。>ホイールコート剤の説明は今回は省略〜w


まずは1本だけスペアタイヤを用意します。厳密にはボルトも…ですが…



忘れがちなタイヤ留めも、リア交換時はフロント左右、フロント交換時は反対側の前後にセットします。

純正ジャッキのような足の細いジャッキは絶対にタイヤ留めを必需品です。>リア持ち上げるとサイドブレーキ外した状態ですからね。



ジャッキポイントは純正ジャッキが一番気を使わなくていいですが、どうしても強度的な不安が残ります。タイヤを外したままでは危険です。今回はクルマから長時間離れる事も考慮して、用意したスペアタイヤと交換。



と…


その前にお試しで、ホイールコート剤でタイヤハウス内も軽く拭いてみたwww>超オラオラ状態♪　成分はスーパーハードと似ててアレをもっと強力にしたもののようですｗ



ちょっとタイヤ泥棒された気分。汗



外したリアホイールの内側。ハブに結構サビが！？・・汗＞車輌側のサビが転写されてしまったｗｗｗ



で自宅に持ち帰って、洗浄、サビ取り、コーティング、乾燥・・

まぁ綺麗♪



出来上がったリアのホイールを今度はフロント側と交換。

これでローテーション成立。



同じ要領でフロントホイールも施工し終えたら、今度はリアと交換。

これで片側終了。＞これ反対側も行います。

ホイール交換用のガイドボルトはあった方が楽チンです。



流石どこの何だか良く分かりませんがｗ業務用のホイールコート剤は凄いですな。



あ・・・汗

一応自宅で２時間程乾燥させてますが・・念の為只今こんな状態ですｗｗｗ



なんだかんだでかなり時間かかりましたよ。ｗｗｗ