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イイね!
2019年04月02日

ブレーキオーバーホール&キャリパー装着!

ブレーキオーバーホール&キャリパー装着! さて今日は秦野のCOXさんで、3年、9万5千km走って減りまくった前後ブレーキのオーバーホールをかねて、フロントキャリパーをこちらに交換して頂きました。

ブレーキパッドのみならずローターもすり鉢状に削れてしまっていて、かなりお見苦しい状態だったのと、リアのブレーキも減りまくったせいでキャリパー内で暴れる音も次第に大きくなってきていたので、今回前後共交換となりました。

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既にご承知の通りCOXキャリパーをつるつる加工しての耐熱ステッカー貼り(&COXブレーキパッド)・・な仕様です。フィッティングの方もNEUSPEED RSe05で仮合わせはしていますので大丈夫なハズw

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しばらくの間、代車を拝借してこちらへ・・・

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これは・・・まだ咲き始めってことなんでしょうか?構図によってはソレっぽいですがw満開っぽくないですね。

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そのご諦めムードで大観山に登ると・・見えてましたw

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ならばこちらでも・・

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ブラブラしつつ・・秦野に戻ると、丁度完成!

お見事ノースペーサーで1cm近く逃げてます。
>ホイールは当然ハミではありません。

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こうやってみると・・一瞬アレって思いますが、全く飛び出てません。笑

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車高は純正BlueGTのバネを使わせていただいてますので、wこのぐらいです。

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こうやって離れて見るとローターがデカくなったり2ピースになってるわけではないので目立ちませんが・・

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いやいや、十分目立ちますねw

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ロゴの上からクリアー吹いてませんのでどの程度耐久性あるのかわかりませんが、そんときゃ別の貼ります。笑

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ローターはブレンボ製の1ピース>310mm。いわゆる・・フツーのですw

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リアのブレーキパッドはプロジェクトμ・・なので青(つーか水色w)

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ローターはブレンボ製。これも純正サイズ。
前後共スリットやらドリルドにしてないのは、発熱時の異音、ジャダー対策でして、見た目はイイですが心配事が増えるのは面倒なのでプレーンにしました。

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しばらくあたりつくまでは無理できませんが、今の状態で普通にブレーキ踏んでも、

恐ろしい程の、減速Gが体感出来ましたwww

さて・・あの冬用のホイールはどうしましょうかね?笑


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Posted at 2019/04/03 00:00:28

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