お～まのブログ一覧

ＸＰのサポート終了を他人事のようにスルーしてましたが、去年末から調子が悪くなり騙し騙し使ってきたＰＣでしたが、ホンキで使い物にならなくなってきました（－－；
>まぁこうやって観ると見た目はそれなりで『デキそう』に見えるんですがねｗ



先にも書いた通り、今までＸＰ（Core2Duo）でゴリゴリやってましたがこれといって不自由はしてませんでした（＾＾；＞元ソッチ系の業界人ですしｗ
やっと今回７になるわけですが・・汗、8なんて何時になったら使う事になるんでしょうかｗ

で今回も”少スペースって何だ！？”系のフルタワーです。爆＞前回もですｗ
 
自分で後からチューンナップ出来ないＰＣは基本的に嫌いなのでｗ 仕様用途限定のノート以外はフルタワーに限ります。爆
  
てことで、ベースマシンは型落ちのＨＰ Z200（Core i5）＞再生品です
  

デフォルトにして2画面仕様のビデオカードを搭載してくれているのは助かります。
 


スロットもソケットもベイもスカスカなんでｗ当分こいつが活躍してくれる事でしょうｗ
 
※こちらへの移植完了を持ってようやく年末年始のハードスケジュールが完了となります。笑


さて・・・クルマの方ですがｗｗｗ

 
年末年始の走行距離が3000kmを軽くオーバーしておりますが、エンジン警告も一度修理したものの再点灯（何故か今消えてますがｗ） 、特に支障なく走っております。

昨日は塩カルでガビガビになって車体裏を高圧洗浄で洗浄、無塗装部分のクリーニングも完了しましたｗ
  

今日はディーラーへ・・貰うの忘れてたのでカレンダーをもらって来ました。


 
結局、丸2日で1379km走りましたｗｗｗ
 


で・・・汗
 

岡山を走行中、残すところ自宅まで600km以上を残すところで点灯！ 

最寄のＳＡでエンジン再始動するも消灯せず・・、とりあえず何事もなかったように軽快に走るので・・・

そのまま一気に自宅まで戻ってきました。爆
 


ちょっくらパソコンで覗いてみましたが・・
 
11003 - EVAP Emission Control Sys
　　　　　　P0441 00 [101] - Incorrect Flow
　　　　　　Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

このエラーは燃料タンク内に残ったガスをエンジンに送るホースにあるバルブの動作不良のようです。一応点灯中は保護モードのようで今のところ問題ないですね。

 
また2/3から毎年恒例の行事を行うので（今年は短めｗ）緊急修理となります。


 なんとか修理を間に合わせるという事でありました。笑 
 

ちょっとイロイロ気になる事が何点かあってディーラーに行って来ました。

後にはちょっと今時めずらしハロゲンクロスポロ。笑


実はイマサラのネタなんですが・・

納車直後のブリスを塗った際になんかボンネットの色むらが気になった記憶があったんですよ。

で・・・すっかり忘れて２年過ぎてましたがｗ

改めてみるとなんとなく太陽の写りこみの下側に湾曲した帯状のムラが見えます。


わかりにくいので特殊な画像処理をすると・・こんな感じにｗｗｗｗ



なんとまぁボンネットの一部が色褪せたかのような色違いｗ。
 
とはいえ普通にしてて気がつく人はいない位なんですよ。（上の写真が肉眼に近いから）ただ改めてよくみると一部分色が薄い部分もあったりで・・念の為ご相談となりました。

で・・もしかしたらホントにＶＷが出荷前に手直しした（生産国で・・）可能性もあるって事でした。汗　
 
こういうのは正直ディーラーさんは悪くないですし、インポーターもどうしようもないって話ですが、ドア一枚色が違った・・とかって話もあったりと結構大変ですよね。 

 
しかし生産での塗装と板金塗装ではやっぱり違うんじゃないかと思うので正直どうしたもんかと悩み中ですが・・一応塗装は３年保証って事で無償でボンネット再塗装って話になりそうです。（＾＾；

 まぁ気がついた時点でディーラーには相談した方がいいですよー！
 
 

 

前車ニュービートルではしょっちゅう交換した記憶がある『フロントアッパーマウント』


5万超えたしおそらくペッタンコでしょうw


 

ちなみに・・・

ＶＷのアッパーマウントって結構簡単につぶれてしまうので、コレぐらい潰れたり・・・


こんな風に変形しちゃうんですよぉ。
 

 
 

今年の12月末でようやく2年を迎えますが、こうやって写真を撮っても…


まさか50,000km超えしてるとは思うまいwww
先日の伊勢神宮ツアー中の出来事でした。


流石にこのスピードで走行距離を加算していくと、タイヤローテーションしてる間もなく、気がついたらフロントがだけが異常に減ってしまいます。

てなわけで、以前買っておいた旧型のプレイズPZ-1が部屋に2本転がってたのでw、交換してみました。


これはマジで新品♪ 溝深っw


作業は風祭工房のピット？！での交換です。苦笑 >いやもぉ〜ピットって便利だわ♪


タイヤの組み替えも全自動♪w


外したタイヤは…やっぱりちょっと減ってますねぇ。深い水溜りだとハイドロっぽい状態になり易いですね。


というわけで、交換して走りましたが…やっぱり全然新品のプレイズは違いますね。惚れ直しました♪