お～まのブログ一覧

さてさて、復活間もないビートル君ですが今宵のモデファイは、Revoチューンしてから気になり始めていた、サス＆ショックです。
過去の車歴でもそうだが、一応車高にこだわってい”た”（過去形）ハズですが、今回は乗り心地が気になりはじめていたわけです。純正より車高を落としたい・・のではなく、乗り心地を良くしたいという気持ちで、ひたすらネットでレビューを探す毎日・・・。汗

当たり前だが、人の言い分などアテにはならない事はわかってはいるが、そこはネットに書いてたのに・・というオバカな事だけは避けたかったのである。

そこで絞られたのは、『ザク足』笑、と呼ばれるザックス・パフォーマンスキットと、arcの車高調の２種類。
最後まで悩んだ結果arcに決定。決め手は・・試乗できたから。笑と・・いうのが一番。車高も調整できるという部分。どちらにしてもノーマルより車高は下がるのだが・・まぁ、気分的なものもも含め、構造的な部分やらでarc（約14万工賃込）にしました。（ザク足だと約４万安。）

乗り心地は、試乗した通りでなかなか良い乗り心地です。といってもトヨタのセルシオのようなものではありません。しっかり路面の凸凹は拾います。タダ、ギャップを越えるとき、『ガタン』と突き上げがあったのが『ボボン』笑、という具合に直接的な衝撃はなくなりました。W124(300E)と比べれば遥かに硬い足ですが、かなりジェントルな乗り心地です。17inchのアルミということもあるのかな？

少し走ったらまた報告するとしよう。




写真はフォトアルバムにありますのでどうぞ。