お～まのブログ一覧

アクセス数はほとんど気にしてなかったんですが68位ですね。

昨日ってば・・何書いたんだっけ？あれ？

まぁ、NBの事だけ書いてますからそんな来てるとか意識してなかったんですが・・ありがたいことです。（＾＾/~


といいつつ、最近お仕事柄的にも興味ありまして・・


コレ→　
とかコレ→

に登録してみたりしたんですが・・なるほど気合が入るもんですね。笑フムフム。

まぁこっちも順位がガンガン上がってますが。（＾＾

それはそれ、私は私。笑

マイペースに今日もイジってきましょぉ～ぅ。


あれ？なんかみんな・・バナー押しまくってない？爆

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といってもポルシェ純正ではないんですけど（＾＾；
私のECS Stage2 Ver2のブレーキパッドは、

Hawk Performance Brake Pads なわけですが・・・・


先日のリアブレーキパッドの無くなり加減から怖いと思ってフロントもみてみたんですが・・・





ご覧の通り。あるといえば、・・ある！？笑

このパッドは特別レーシーというわけでもないんですが、４podということもあってパッドの容量もデカイです。（コレと同じの買ったら約5諭吉ですよ。！汗）

スリット＆ドリルドでパッドに対して攻撃性の高いローターなんですが、リアの無くなり方に比べて非常に減りが少ないです。

最近のフォルクスワーゲンがブレーキ配分がリアが高めになっていると聞いたとこもありますが、そのせいかもですね。
それにこれだけ極端にリアブレーキローターを小さくするのもわけありでしょうからね。
調子に乗って大容量にするのも怖いですね。

と・・いうわけで現状私のサーキットスキルではこれ以上のブレーキチューンは不要！ということにします。笑
当然メンテはやりますけど。むしろそっちが大変かも
※やっぱリアビックローターを再検討しーよーぉー。笑


さて次回のサーキット走行練習までに色々セッティングを考えましょうかね。