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数箇所に亀裂（クラック）の入ったローターの続報ですが・

ハィッ（・-・)> "送金"完了デアリマス。


写真は個人輸入する人にはお馴染みのちょっと照れくさい（＾＾；テレビ電話窓口です。結構時間かかるんですよね。汗

さてさて肝心の商品ですが、昨日今日で結論出したわけではなく、ここECSを穴が開くほど眺めて・・結局メールして聞くことになりました。（笑）

数回のメールのやり取りでなんとか交渉成立。（もちろん英語は念のため、ミカさんに確認してもらってます。爆）本日送金となりました。


（＾＾；なんとなく一安心・・ホッ・・

何が来るかは来てのお楽しみ♪


　　　
　↑久々の個人輸入でした。笑　　

トレードマークになっているフロントキャリパーは、ECS TuningのPORSCHEキャリパーにドリルドスリットの332mmローターがセットになったスペシャルキットです。装着率はかなり低めです。

酷評している人もいるのであえて薦めませんが、サーキットを走っても大変なことにならないということは、今のところ実証済といったところでしょうか？。

ただし・・

ベルハットが退色してしまうということは止む終えないところでしょう。


と、ここで終わればいいんですが・・

私も当時は見栄え重視であったということもあり、ドリルドスリットタイプをチョイスしたんですが、結局・・


こんなアリサマでございます。（－－；

筑波はこのクラックを承知の上で走りました。正直大丈夫とわかってても怖いですね。

特に私の場合サーキット走行をやってるという事もありますが、１年と７ヶ月で37000kmの走行距離を只今更新中ですので、一概にはスポーツ走行＝ローター磨耗とは結びつけられません。

スリットもなくなりはじめており、ドリルホールにはクラックが数箇所みられます。

さてさて困ったモンです。（－－；

　　　
　↑久々の個人輸入かな？↑