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やっとエアクリ換装しましたーｗ（＾＾



忘れてたわけではなく下準備と天候を調整をしてました。苦笑

下準備とは・・

もうエアクリを自分で交換するのは何回目かわかりませんが（笑）国内物のようにニュービートル専用といっても・・

ポン付など有り得ません。爆

今回、このエアクリ用の専用ダクトを使わずに純正ダクトホースにジョイントするためのアルミパイプを準備しました。（７５パイ）

純正吸気ダクトを撤去してまで、このメーカーのエアクリを信用しているわけでもアリマセンし、交換をした理由はこの”ルックス”なわけです。（＾＾



純正吸気ダクトとの接続にかなり苦しみましたが、そこはココのお屋上でやってるということだけあり、万全の体制です。笑


強力なアルミテーピングで補強して完全に固定しました。これなら抜けることもないでしょう。

純正よりもかなりコンパクトになったこのエアクリですが・・ところでどこのメーカーかといいますとSIMOTA Racing Sportsです。

ぱっと見た感じはBMCのCDA??と思ってしまいそうですが違います。
このメーカーサイトには有名メーカーと比較されているデーターがアップされていますので気になる方はどうぞ。笑

大変気になるお値段ですが・・
私、現品特化で買いましたので２諭吉出してません。汗


同じ製品はいまオークションで出回ってますが少し高いですね。一応別ルートで入手経路を捜索中です。<(__)>

また装着レポはやりたいと思います。


教訓！いやぁ～arcのタワーバーで良かったぁ～笑

とりあえずカッコよく付いて満足♪

　　　
しばらく使ってレポですね↑

昨日午前中はなかなか良いお天気で、余り寒くなかったので、
スーパーオートバックス環七王子神谷店の屋上駐車場で一人モデファイとあいなりました。（＾＾；



部分的には光沢も出ていていたんですが、荒削りの研磨の際に出来た深い傷が目立っていたので、一度工程をバックして荒削りからやり直しです。

２時間程度、ドリルとコンパウンドを使っての研磨でここまで復活しました。


教えていただいた”青棒”も使い始めましたが・・あえなくドリルの電池切れです（＾＾；


光沢が増すと写真撮るの難しいですね。笑


・・わざわざ研磨の為にここに来たわけではなく・・続く！！


　　　
ここまでくれば先行逃げ切り↑