お～まのブログ一覧

去年のサートラ用デザインでこういうのを案でつくってみましたが・・・


こんなものが・・

（ー_ー;y-..ﾊｧ～


しかも・・mixi登録者の方はコチラもドゾ


偶然すかねぇ～

今回はまたタイミングよく（てか悪く？）・・

前後一気換えですｗ（－－；
サートラ前だし・・残パッド的に仕方ないか・・





通常のニュービートルなら前後で6.2諭吉、ターボで6.4諭吉・・・

かくしてうちのは・・汗

7.2諭吉\\\（＠O＠;ｶﾞｸｶﾞｸ・・しかも工賃別

フロントがボクスター（リア用）、リアがビートル（リア用）ですからしょうがないですね。


この後に及んで、基本街乗りなので『キ～ィ～』だけは避けたいところですし、サーキットでもそれなりにガッツリと効いてもらいたいのでこういう選択になりました。
ダストも出ますが、簡単に拭き取れて楽チンです。

そしてなにより・・

幸いにして・・鳴きません　（－、－;y-^　ﾎｯ・・



鳴きにお悩みの方・・・お勧めですｗ

実は昨日買って、夜一人で戸田でセコセコと装着してました。（＾＾；ﾍﾝﾅﾔﾂ


これじゃよくわかんないですね？笑

アップだとこんな感じ


bugsgogoのHPにアップされている商品装着画像が”私のクルマ”（＾＾；であったにもかかわらず、実は装着してませんでした。ｱﾊﾊ

先日の写真はその時の写真なんですが、カーボン・ボディー同色どちらも決めがいということで、装着がノビノビになってたわけです。

結局・・



カーボン装着ということになりました。（＾＾；


ブレードの装着で、ワイパー部分の整流化を高めてくれます。
これでFISCOのストレートの最高速アップ狙います。（違ｯ

ご覧の通りスッキリ隠れます。


年式を問わず素人でも簡単にDIY装着できますが、メッキ仕様がカブリオレに似合うということで人気が高いようです。


ボンネットのヒンジの部分はこんな感じで・・


絶妙に・・



開きます～(^^v



サートラまでにまた一工夫しようかな？？（＾＾