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さぁいよいよメインイベント！

なんですが・・結構時間が押してしまいましたので手短に作業開始・・汗


こちらが今回DIYで用意した車載用のステーです。


これをこんな感じで取付ます。
（諸事情によりモザイク入）

前から
（諸事情によりモザイク入）

そしてレコーダーを接続して、視野角のチェックです。
なかなかいい感じじゃないすか！（＾＾ｖ
（諸事情によりモザイク入）


では・・


申し訳ありませんが・・


走行する時間がありませんでしたので・・・


整備スタンドにのせたままの車載映像でご勘弁ください。爆

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今回、音は後回しってことで・・（レンズのおまけマイクですから）


高感度CCDのレンズも広角タイプをチョイスしたので過去ご紹介した、カート車載映像に比べてかなりワイド感があると思います。

ここまでのテストは上出来？ですかね？


さて次回はいよいよこれで録画してみましょう。笑

まだマイレーシングカートを購入して２ヶ月余り、乗ってみて思ったのは・・

あのエンジンの回転音の怖いこと。（－－；

なんとエンジン回転数は15000rpm～16000rpmオーバーだそうです。



直接関係ないのかもしれませんが、チェーンが切れて飛んできたというのもタマに耳にしますので、これでは心もとない・・ってことで、海外で普及しはじめているフルカバータイプのチェーンガードに変更することにしました。



てっきり・・・


ポン付けか？と思ってましたが・・・見当違いの大誤算ｗ



リア周りをバラバラにしないとけなかったようで、試行錯誤の末なんとかここまでたどり着きました。（－－；


ここまでばらしたら、フルカバーチェーンガードのベース側をこんな感じで取付けます。

２本のボルトで固定して終了。

で元通りにもどして・・・


ゴムバンド２本でカバーを留めるだけ・・と。


さっきまでと比べると随分すっきりして、なんとなく安心感でました。笑

しかし・・これ４０００円なら安くないっすか？笑




この時点でかなりバテバテなんですが・・


まだやらないといけないので・・次！



教訓：正しい工具をちゃんと買いましょう♪

と・・来てみましたが、にぎやかな人達は箱根に行っているようで・・物静かな大井松田であります。


さて私も走行を・・といきたいところですが、色々とやることありまして・・汗



ではまずマフラーに『ジャバラプロテクター』なるものを装着します。
モノはこれ

２ストのカートは不完全燃焼のエンジンオイルが連結されているエキゾーストの隙間から飛び出てきて、レーシングスーツを汚してくれます。（－－；

これを入れることで隙間から漏れても直撃は避けられるという代物。



が・・汗


これ実はエキゾーストジョイントが逆さまについてます。（・・；
そりゃ漏れるわ・・・汗

本当はこっち向き（一見逆みたいですが・・これでピッタリ）

変形していて正しい向きに入らなかったようで、逆についてました。笑


これで装着完了！
※なんか余ってるので次回短くしよう・・



今日の作業はまだまだつづきます。笑

オーバーレイでＧセンサー表示させちゃってるのもさることながら、先日のこちらの映像よりカメラのマウント位置が高いのにブレてないってことです。　

好みもありますし、迫力は前の方がありますが、記録映像的にはこちらが良いな・・と思います。

この映像を作った人のＨＰにはひたすらハイレゾの車載が置いてありますが、どうやって設置してるかの写真もありますので、興味のあるかたは必見です。


いよいよ私の方も、カート車載ステーも完成したことだし！チャレンジするかな？笑