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2020年07月02日 イイね!

「乾式7速DSGの許容トルクは250Nm」って事は

「乾式7速DSGの許容トルクは250Nm」って事は6C POLO GTI DSGモデルのエンジンスペックとミッション許容最大トルクが「250Nm」なので、これ以上のエンジンチューン(サブコン)はDSGを傷める事になるってわかってんのかな。

なんでゴルフGTIと同じエンジンなのにわざわざ1.8LにディチューンしてるのかはDSGが湿式か乾式かの違いにある

※海外のサブコンメーカーも6C POLO GTIは元々「MT用」では売ってたはずだし(MTは320Nm)、オレも自己責任で試しにソレを付けたけどw激ヤバだった。笑

このリスクわかっててショップも売ってて、オーナーさんもわかってて買ってるんだよね?苦笑

2速ジャダーでても、壊れても自己責任ですよ。^^

Posted at 2020/07/02 22:08:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ポロ エアコン不安定▶解決 590081 - Control Circuit for A/C Compre https://minkara.carview.co.jp/userid/129870/car/2127002/7006747/note.aspx
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