お～まのブログ一覧

なんとなくコレなら簡単にポン付けできそうで・・苦笑

お手軽なお値段で、設置場所もアレみたいに悩まなくて良さそう（－－；（そういえばまだつけてなかったのか・・！）

国産車のようにリミッターカットの用途には使う必要がないですが、これあれば車載ハイビジョンカメラにハッキリと速度が残りそうですね。

お手ごろなお値段にぐらぐら・・・プチッ！！っといきそうな今日この頃・・♪


　　　
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風邪ひきのお～まです（－"－；

クルマのモデファイも進んでませんし、blogの更新もままなってませんｗ

工事中だったエンジンルームですが、一応難関はクリア出来たので軽くお披露目といきましょう。（＾＾；

今回はゴルフⅣのエンジン移植！



・・・ではなく・・
ゴルフⅣのエンジンカバー移植＆マニホールド研磨です。


まぁどっちが先かってことなんですが、マニホールドを研磨してもエンジンカバーを装着すると全く見えない・・

(こんな感じですね)
・・・ってことになるのでカバー無しってことになるわけです。

元々見てカッコイイエンジンなら抵抗ないんですが、個人的に趣味でないのでゴルフⅣのエンジンカバー移植を思いつきいたわけです。


ニュービートルのターボエンジンはゴルフⅣのターボとほぼ同じエンジンですが、ゴルフⅣはマニホールﾄﾞが見える構造になってます。


写真の純正パーツの流用も考えましたが、加工が面倒そうってことでカーボンを選んだってわけです。当然中古ですけど。笑

似たエンジンとはいえ、配管とかレイアウトとかがかなり違うので、フィッティングに随分てこずりました。

まぁパッと見は・・問題なさそうですよね。（＾＾　置いてるだけですけど・・


電気系のパーツレイアウト変えないと全く同じには出来ませんが、そこまでやる意味はナイかもしれない・・ってことで（苦笑）
後はカバーの固定方法だけ要検討って感じです。

今回のモデファイのメインであるマニホールドの研磨も随分進みました。
巨大な”バリ”取りにかなり時間を費やしましたがあとは地道な手作業研磨って感じです。汗

その他写真はこちら


・・・あぁアレもまだ取付けてないですけどね。（＾＾；

以上進行状況報告デシターｗ


　　　
あぁ、ランキングが・・↑汗


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