お～まのブログ一覧

去年と同様・・一応しめておきましょうｗ

本年もサートラにオフ会に、そしてこのblogをご覧頂いたみなさん、
今年1年お世話になりました。<(_ _)>



新年早々、寒波ではありますが関西方面に出没予定です。

また詳細な日程は追ってこのblogでご案内いたします。

残すところ今年も１日となりました。

それでもなおモデファイは止まりません・・。


さて先日購入した『FLEXI-CLAMP』早速装着してみました。
私の車にはこれだけの種類のホースクランプが使われてます。

FLEXI-CLAMPと付属の専用工具(左)、T-ボルトクランプ（中）、ステンレスボルトホースクランプ（右）

まずはT-ボルトクランプ

１本約1000円とちょっと高価だが安心のクランプ。
やっぱりボルトの辺りにサビは若干でてくるので要注意。
ホースお太さに合わせて購入しないといけないので計画的に買う必要がある。
ボルトナットの部分が締め付け時に飛び出すので工具をちょっと選ぶのが難点。
締めるといくらでも締まるので下手するとホースが痛む恐れがある。
取付け、取外し時にＣ型に開かないのでたまに超ムカつく時がある・・汗（これまた計画的に装着すればいいだけなのだが・・）

次にステンレスボルトホースクランプ


大きさによって違いますが、平均500円～。
お手軽さはナンバーワン。とにかく純正のクランプによる悩みの開放が最大の目的。
プラス・マイナスドライバーでも使用可。
メーカー品から粗悪品からまでパッと見ただけでは良し悪しが判断出来ない一番多い、そして問題も多いクランプ。
何度も取り外ししてると写真のようになって、最後は・・汗

今回の『FLEXI-CLAMP』

Ｓ-５本で￥1,155-　Ｌ-５本で￥1,680-
一見するとタイラップだが、ポリアミド繊維とグラスファイバーで出来たクランプで、強度・伸び・耐衝撃に優れており、ホースのとの接触部分を傷めないし、錆びないのは安心。
問題はこのボルトが脱着時に抜け落ちるところ・・実際すでに１個落としてしまった。修理にディーラーに出すと破壊・紛失される可能性大ｗ
大小２種類あるがこれまたボルトも２種類の長さがあり、間違えて使うと締め付け中にクランプが割れる（＞＜；
これもすでに経験済。笑

気になる購入はbp:shopまでご相談ください。


さて交換したイメージですが・・こんな感じ


タイラップが黒になるだけで随分クールな雰囲気になりますねぇ。


モノは大丈夫そうですから試しにしばらくこれにしておくことにしまーす。

福田店長がついにやりました。大袈裟？

なんとデモカーにインストール（中？ですか・・コレって）


あ、あれ？・・これって確か絶対無理とか言ってましたよね？＞店長！


一応イカリングも点灯してますけど・・（え？超暗い？色が変？ヤ・・ヤバイ？？）



福田店長より

『あの、悪いこと言わないのでまだ買わない方がいいと思うよ・・汗』


なんかかなり凄い事になってたっぽい・・（いや実際ヤバイｗ）






これから買う予定の人も、買って待ってる人も・・

覚悟してください（－－；

これだけは売ってくれないかもｗ

年内は１２月３０日まで。新年は１月５日から・・　見に来てね♪ｗ

また余計な事を思いついてしまいました。


・・最近の不調はスロットルボディーが汚れてるせいだ・・


『絶対汚いに決まってるｗ』


そう思い込んだら最後・・


やらないと気がすみません。（－－；


キャブクリーナーと接点復活スプレーを購入してきて、早速スロットルボディーの分解です。やっちゃった・・

ほーら、ドロドロ・・裏も表も超キタナイｗ汗



それが・・・


こんな綺麗に♪（＾＾v


コネクター部分も接点復活剤で綺麗にして、今朝とどいた『FLEXI-CLAMP』に交換してみました。




このクリーニングはなかなか効果あったっぽいっす。（＾＾


※といっても分解に自信が無い人は絶対にやらないように・・

・・・汗

で、どうなったのか明日みてこよ。笑