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やっぱり気にはなってる『エンジンフラッシング』ですが、やたらオイル交換してるので高価なフラッシングをやっても体感できなそうって気がしてなかなかできなかったんですが、『MOTUL Engine Clean』をやってみました。

古いエンジンオイル交換前に投入。１５分程アイドリングして新しいオイルと交換するという手順です。


新しいオイルは『POWER CLUSTER』5W-40のサラサラオイル。超クリアーです。笑

POWER CLUSTERはやっぱり交換すると効果ありますね。5W-40ってのがターボ車には適してるのかエンジン回転が軽いし、油圧が低いです。エンジン音も静かです。


仕上げは『MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN』といきたいところですが、へそ曲がりなのでｗ、ガソリン添加剤『WAKOS FUEL1』洗浄剤タイプ燃料添加剤を投入

あとは走るだけｗ



というわけで・・

メンテナンスもすることがなくなっちゃいました。笑

そろそろ走りましょうか・・？

来年３月末を３年目の車検を迎える愛車ですが・・すでの

この走行距離ですｗ（－－；


そういえば去年７月にフロント足回りから異音がしてきたのでアッパーマウントを交換したわけですが、その時すでに３万kmオーバーでした。笑１年半だよｗ

ってことは大丈夫なわけないわけですが、色々あって交換するの忘れてました。（＾＾；

案の定このヘタリ具合です。7mm程コレで車高が下がってました。汗

低速走行時に『コトコト』鳴ってましたこれも解消です。

もはや足回りのパーツはほぼ新品になったんじゃないの・・・って感じです。
ちょっとやり過ぎかｗ

コレはありですか。笑

と、これに匹敵するような事をやってる人が言うのは説得力ありませんが・・汗

ニュービートル用のヘッドライトユニットは社外品は皆無でしたがようやく発売になったようです。（遅ｯ

国内でもモノが良ければそのうち登場するでしょう。メッキバージョンはオークションにも出品されてますが（海外からですけど・・）





ちなみに別の写真で・・周囲のゴムパッキンの仕上げ？がかなり怪しいんですが。汗　ポチッっとする方は覚悟の上どうぞ♪　誰かチャレンジャーいませんかぁ～笑

戸田界隈の連中だけだろうな・・・と



絶対普通には装着できないとおもわれ・・


※国内未発売です。笑

フォグランプっていえば黄色！・・


っていうのはやっぱ世代的なもんなんでしょうか。汗



昔はみんなイエローだったのに。



ちなみにこれは・・

黄色っぽいバルブではなくｗPIAAのイエローバルブです！お間違えなく

新機能追加中に片目が切れた為、買い換えたんですが・・本当はこれが安かったのでこれにしてみました。笑

最近割とレアなイエローバルブです、がなかなかゴージャスなカラーで満足度高いです。

※ターボ後期バンパーはジャッキアップして交換なので個人でやるのはかなり厳しいかも。（ディーラーのサービスでもジャッキなしでやろうとして断念してました。ｗ）