お～まのブログ一覧

SUNRISEのデモカーでもお馴染みのATE BBKを早い者勝ち1名様に・・・

ATE ハイパフォーマンスKIT が・・

149,800円だそうです。

ＮＡはナックルかわなきゃいけないから20万越えちゃいますが・・

GOLFⅣ GTI / NEW BEETLE /A3 1.8T 97～03用です。

2ピース、326mmスリットローターはなかなか圧巻です。

ホイールのクリアランスは気をつけてね。（＾＾

ドラレコ効果ですｗ

ランキング、さすがに厳しくなったなぁ・・

降りてきました。汗
大変な街です。

ここしばらく小さなトラブル続きで悩み多きクルマでしたが、なんとなく一段落した感じです。
（＾＾；

で・・くそ寒いですが・・久々にエンジンのクリーニングです。笑




と・・そこで気になったのがバキュームホース。よく考えたら交換後1年以上経ってます。ホースの裂けも心配ですが、タイラップの耐久性もわかりませんのでいつ「ポキッ」って折れるかもしれません。

というわけで、今回はブルーのホースからクリアータイプのSARD製レーシングシリコンホースに交換してみました。


交換してみてわかりましたが1本裂け始めてました。タイラップも硬化してしまっており簡単に切れました。サーキット走行の有無にかかわらず高温にさらされるエンジンルームのタイラップは永久に使用できる代物じゃなさそうですから、ショップで取り付けたパーツも自分で付けたパーツも必ず交換・メンテナンスが必要ってことです。

ホースとタイラップ交換なら2000円程度ですから安いもんです。（＾＾

板金は過去何度か（自慢ではないが・・）経験しているが、デントリペアは今回が初です。

お願いしたのはDent-MAX TOKYOさん

凹みは先日のデジイチの落下によるもので、キズは鋭角ではないものの初診においては難しいということでした。


作業方法はニュービートルのサイドステップ裏に数箇所の穴があるので、場所によってはその穴を使ってデントが可能ということである。

２時間程の作業の末完成したのがコレ。１．５諭吉デス

ちょっと景色を映りこませて撮ったら、余計わからなくなってしまったが、ようするに治した人じゃなきゃ判らない位のレベルの仕上がりです。

板金か？デントか？判断つかない時は相談するに限ります。（＾＾

余計な貼りモノで隠さなくてすんで良かった～

※上段が補修後・下段が補修前