お～まのブログ一覧

例のモノが日本に到着したようです。

カートにマイカーに忙しいですｗｗ


週末だけど『国際交換支店/局から発送』になりましたが・・

これって明日到着ですかね？やっぱ週明け？



これを取付けてくれるトコ探さなきゃ。（＾＾；

天気悪くてちょっと出かける雰囲気ではありませんでしたので、ベランダでカートイジリです。笑



レーシングカートを購入した当時から懸念だったこと・・それは

『セルなし！押しがけ！』だってこと。



レンタルカートはよく乗ってましたが、セル・クラッチ付きでしたからコース上でスピンしてもエンジンが止まる事はないし、押しがけも必要ない。
この歳からいきなりカートはじめるとなるとやっぱ足腰にくるんですよね。汗


最初のうちはいいんですけど、長時間乗ってるとバテてきて次の押しがけができなくなる。爆



先日コース上で再スタートしようとして足が滑ったとはいえマイカートに轢かれたので『コレはヤヴァイ・・』ってことでｗ、やっとセル・クラッチ付きのエンジン・・


YAMAHA KT100SEC導入です。一応中古ですけど・・


お友達を呼んでの接待カートでも押しがけではちょっと心配ですし、パワーとダイレクト感は今までのPRDより劣るとは聞きますが、今の私にとっては・・
扱いやすい！が一番です。（＾＾；

先日のステアリングの下にあったボタンがエンジン始動のボタンと停止のボタンてわけっす。




マフラーもおまけでいただいたんですが、ちょっとこれが難アリでマフラーをふると中から『カラカラ・・』と音がする。分解しようにも固着してネジが死亡しているので無理。

数時間格闘の末、棒の先に付けた粘着テープで異物を除去し、痛んだスプリング穴を修正してなんとか使い物になりそうな雰囲気までたどりつきました。（＾＾；


エンジン増えたらキャブレターも増えたわけですが、そっくりで型番も同じだと思ってたら・・・


こんな”改ざん”みたいな事してるんですね。一応モノが違います。笑


今度はエンジンの乗せ換え行かなきゃ」（＾＾；

結局やるだけやって使う事がなかった（－－；


とにかくコレ部屋にあると邪魔なんすよね。笑

とりあえず誰かに使ってもらおう♪

KEROracingさんお奨めのヤツを買いました。・・・でも一番安っすいのですが・・



で・・先日届いた青い箱SPARCOと組み合わせてみました。



あるパーツと一緒に・・・ｗ







シブィ～♪

スエード＆カーボンレザーステアリングとカート用計測器・・そして・・


今日の工作はここまでｗ

一時は治まったかに思ったポンプからのギシギシ異音ですが・・

再発です。（－－；


もう延長保証も切れてるし『異音』じゃ保証の対象にはならないって散々いわれてたので、ちょっと諦めモードで『VW港北カスターマーサービスセンター』に持ち込んだんですよ。



そしたらね・・


『これ保証で治せましたよ』だって・・（－－；ﾊｧ
ｵｨｫｨ・・簡便してくださいよ。




それでも原因が特定できないので一応、仕様変更されたリングとゴムだけ購入してかえって、近くのディーラーで交換してもらいました。



でもね・・・


全くなおらねぇｗｗｗ


ここ開けるのはSSTがないと開けられない(というか危険)のですが、このまま諦められないってことで、アストロプロプロダクツに行って代用工具を買って来ました。

で恐々開けてみたんですが↓ココがギシギシいってたんですよ。

基盤とポンプユニットを繋ぐプラスチックの部分が経年変化？みたいでギシギシ・ギコギコ・キュキュ・・って鳴ってたようです。

10万kmも乗ってたらポンプが電気的にお亡くなりになるとは聞いたことはありますが、コレってどうなんですかね。（－－；

悩んでても仕方ないのでこちらも・・・


ポチッ！
しておきました。

まぁ１週間位で届くでしょう。






2009年05月06日
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