お～まのブログ一覧

日の出は5時前でした。



チョット気が済んじゃった感w
これからどっち行こうか？

おはようございます。
日曜日ですが山中湖方面へ只今パトロール中〜

本日の箱根夕焼けパトロールです。
丁度いい気候で富士山とクルマの撮影にはベストコンディションです。


単焦点にも慣れてきたw


夕陽逆光でコレなら私には充分過ぎるレンズとカメラです。笑


し渋いww自画自賛




今度はパンケーキ+ワイコン。


相変わらずシグマの8mmが欲しくて仕方ないんですが…これでも充分ですね^^;


ワイコン外せば16mm単焦点。


とか言ってる間に沈んでいってしまいましたw






週末箱根に起こしになる方は小田厚のスピード違反もですが、『車線変更』にもお気をつけください！

基本的にモータースポーツのベース車両は２ドアベースです。

日本ではイマイチ盛り上がらないWRCｗの車両もPOLOはやっぱり２ドア

全体の仕上げが違うのはもちろんですが、やっぱり２ドアの方が全体のスタイリングがいいですから、基本２人乗車ならたとえドアが重くともｗｗｗ、２ドアが好みです。



お近くの中国では・・「CTCC touring car」というカテゴリーのレースが行われておりますが、以前にもお伝えしましたがそこにはVWの参加車両にPOLOが参加しています。



オォ～ｗなんかソレっぽいぞ。笑


 
なんかよく見かけるみん友ポロ号のパクリ（逆ｗ）のようですが・・

実はこのポロ４ドアです。
 


ドア位地が違うだけでやっぱりスタイリングが随分違いますが・・・
 


後ろから見たらWRCカー（というかモーターショー仕様ｗ）に見えますね。笑
 


ドアが見えない方がカッコイイですが・・汗
 


ちなみにこのクルマのボディーキットなら・・・
 


比較的に簡単に買える・・んですが、汗
 


バンパーだけがよくぶっ壊れるのかｗｗ在庫切れで最低発注５セット。爆

クロスポロベースならもみ上げ部分だけなんとかすれば・・・超爆

  
 

時事通信のニュース記事で・・

ＡＴ車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も－ギアや始動操作に要因・国交省

オートマチック（ＡＴ）車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが３年間で少なくとも１１１件あり、１２人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみられ、同省は対処法をまとめた映像をホームページ（ＨＰ）で公開し、注意を呼び掛けている。
　国交省が２０１１～１３年のＡＴ車のトラブルを分析したところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに異常が生じたケースは１１１件あった。
 
　死傷事故が８件あり、エンストにより道路脇の崖から車が転落するなどし、１人が死亡、１１人が負傷した。ブレーキを利きやすくする機能やパワステが、エンストで利かなくなったことが原因とみられる。
　１１１件のほとんどは坂道で発生。うち４０件はギアの操作ミスによるエンストだった。ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストする。
　押しボタンでエンジンを始動する車でも、エンジンをかけずに坂道を走行したトラブルが４０件あった。ブレーキを踏むなどしてボタンを押すと始動するが、ボタン操作だけでも警告灯やカーナビ画面が点灯するため、始動したと勘違いしたとみられる。
 
　国交省の担当者は「レンタカーなど慣れない車種に乗るときは、操作を確認するように」と警告。エンストした場合、ブレーキを普段より強く踏んで止まるようアドバイスしている。（2014/05/05-14:44）

と書いてあったんですが・・・


 
ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストする。



え？そんな体験ないんだけどマジですかぁ？　

下の映像で4：30位から解説してますが・・下り始めてからＲ入れてるのかぁ？。