お～まのブログ一覧

今年はほとんど富士山パトロールをやっていませんが、久しぶりに「水ヶ塚公園 駐車場」を目指して早朝から出撃しました。

以上ｗ

随分前にポチったものですが・・

長々と引っ張りましたが、約6万km走ったオーリンズは終わりにして・・・

かくしてこの車高でひとまず様子を見ることにしましたが、減衰力は一番弱い設定です。笑

本当は箱根まで行きたかったんですが、色々と野暮用が重なりましたのでご近所にて確認用の撮影を・・

先日ジャッキアップした時に、”スタビリングロッド“の形状を見て驚いたんですけど、以前に乗ってた6Rクロスポロと形状が違ってました。

前の形状は鉄板を『U字』に曲げたロッドで表側から見ると太いロッドに見えますが・・



裏側はこんな感じ。>強度は考えて作られてるんでしょうけどね^ ^



今回の6C ポロGTIはこちら。
スッキリと『棒』になりました。



この『スウェイバーリング』と一般的に呼ばれてるこちらのパーツ、社外品の強化品と謳われるアイテムが出てますが、固定部分が『ピロボール』化されて『遊びがない』等々一見いい感じなんですが、純正形状に比べて劣化するとピロにガタがでて『異音』が出やすい傾向にあります。

私も過去にこの辺りの異音の経験ありますが、大体リングの固定部分緩みか、車高調に変更してるならバネの異音の可能性が高くてこの純正リング自体の構造的な問題は少ないです。>不良品は除いてw

今回もちょっと社外品に交換を・・と考えましたが、このままにしておきます。^ ^