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土曜日は厚木の「アツギトレリス インドアカート」に行って来ました。

最近運動不足ですのでレンタルカートで一汗かいて来ました。苦笑



今年の春にプレオープンで乗ってから随分経ってしまいましたが、国内でも超速級のインドアカートマシンに変化してます。
またしてもこの2人で行きましたが、年寄りにはなかなかハードなマシンですw



リミッター解除するとバックストレートで60km近く出てます。笑



タイヤ剥き出しのカートでは無いので比較的安全とはいえ、慣れてくるとコーナーもアクセル踏みっぱなしでカウンターで走り抜けるので、ミスるとタイヤバリアに突っ込んでしまいますのでドキドキですw





折角ですのでアクションカムとジンバル使ったヘルメットカメラで、懐かしの「生ダラカート」風に撮影してみました〜。



超安定したちょっと不思議なヘルメットカムの映像をお楽しみ下さいw

元IT系企業で色んなWEBサービスのプロデュースの仕事をしてきた人からのアドバイスでございます。


ここ「みんカラ」においては基本【個人】使用は無料です。とはいえ運営している企業は0円で運営している訳ではありません。収入源は色々ありますが、広告・バナー収入、タイアップ企画、みんカラ＋などです。（ご存知ない方も多いと思いますが、ソフトバンクグループです。）


この会社が儲かってるかどうか・・はこの際おいといてｗ

1600km一気に走りましたので、ちょっと本気洗車してみました。

しかし寒いですw









流石にブレーキダストが半端ないのでホイール周りがマットグレーでしたが黒々になりました。ボディもスベスベ。

さてバックライトですが・・

もう想像通りとしか言いようのない結果ですが、こちらが1灯。



こちらが2灯。



カメラが明るく見せてくれるので実際よりもよく見えてますが、スーパーバックライトではありませんが2灯の方が死角も無く広範囲を照らしてくれてます。

さてバックフォグですよね。どうしましょう。

寒いので💧配線そのままでバックフォグ回路のまま左ハンドル右側テール装着、2灯化点灯テストを行いました。

まぁあるべきテールランプの仮固定パーツが無かったり中華に頼むと色々ありますが・・



とりあえず点いて当たり前の2灯化点灯テストです。



思えばウインカー球と同じメーカーのバルブなので全点灯の夜は凄いかもしれませんw



暗くなったらバックカメラの1灯、2灯での見え方テストやってきます。

以外とこれ探すのに苦労しました。^_^;

“ツインバックランプ仕様にするかもしれない“っことであくまで「かもしれない」ので、無茶な事もあの面倒な赤レンズ粉砕加工もwやりたくないので、楽する為に用意してみました。苦笑

海外仕様の6Cとか微妙に形状が違うので安易にポチると左右バラバラって事になるのでマジで気をつけた方がいいです。
コレは国内6CのGTI以外テールランプなんですが意外と海外にありません。

当然左ハンドル用なので右側がバックランプで「赤いあのパーツ」がありません。笑



一足早くこちらも届いてますので、時間がある時にでも配線だけでもやりますかね>つかそうなると配線だけでいいんじゃない！？w