自作チューニングヒューズに全交換

もうルミオンも新車から10年経とうとしてるのでヒューズ全交換します🎵
大体ヒューズの寿命は毎日使用して10年と言われています。
今回はすぐ手に入るエーモンのヒューズを購入しました。

そのまま付けても面白くないので自作でチューニングヒューズを制作🙋
一つ一つアルミテープをギザギザカットした物をヒューズ同じ向きに揃えて貼り貼り😁

こんな感じに

チマチマやって1時間🤣

スターターモーター交換する際にバッテリーターミナル外すからついでにヒューズ交換
ヒューズ変える前に通電率上げる為にカーボングリスを

うっすら綿棒で塗布

上側がエンジンルームヒューズ
下側が車内ヒューズ
車輌の装備などによってヒューズ数と配置が違うので注意

取り外したヒューズ左側が車内のヒューズ
右側がエンジンルームヒューズ
車内のヒューズがほぼ全て電極部分が焼けてました。エンジンルームヒューズは一部だけ焼けてるだけでした。
ついでに気になってたアースケーブルの交換もしました。
純正の大本のケーブルを4ゲージで作ってましたがかなり前に作っていて端子の圧着の仕方が悪いのと長さが長過ぎるから短かいやつにして端子も新品で圧着し直し各接地面にカーボングリス塗布しました。
バッテリー繋いでいつものECU再学習
スターターも変えてエンジン始動がスムーズ👍
ヒューズ&アース変えた事で良くなってた点
①キーレスの感度が良くなった。
②音響の音が前よりメリハリが出た。
③走行性能向上
アクセルワークに対してエンジン&CVTの動きが変わった。回転が軽い
そんな感じです❗

年数の経った車輌にはヒューズ交換がオススメです🎵

おわり