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祐壱の愛車 [ダイハツムーヴカスタム]

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整備手帳

作業日：2012年4月8日

再生プラグへ交換

Item: 再生プラグへ交換
Author: 祐壱

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

何気に今装着してるイリジウムプレミアム取り外しました。

まずはバッテリー－端子を外しました。

車に向かって
左と右のプラグは
オイル付着もなく、いい感じに焼けてましたが．．．

真ん中のプラグがこれ！

オイル付着ひどい！

とりあえず
再生プラグ(洗浄済みのイリジウムMAX)に取り替え一週間走ってみて

取り外したイリジウムプレミアムはまた洗浄してみます。

取り替え後
バッテリー－を繋ぎ、アイドリング学習させました。

※追記
再生プラグ取付後走行しましたが、
アイドリングもバッチリ！
走りもすこぶる快調です(^_^)v

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この記事へのコメント

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ぱぐぱぐ

2012年4月9日 10:59

初めましてこんにちは♪
そして、何度も訪問すみません。。。。

ひとつ前の整備手帳にプラグの清掃方法をUPされておりましたが、わたしはプラグの清掃・再生をしたことなかったんですが問題なくいけます？

私自身が試したうえで問題なし。を言いたいのですが、その予備がないのでお聞きした次第です(>_<)

コメントへの返答

2012年4月9日 14:09

コメありがとうです！
私も見よう見真似でやった口ですが、
適切なケミカル剤を使用し、プラグ先端部を傷めないよう柔らかめな歯ブラシでこするのがポイントかと思いますよ。
昔みたいに金ブラシは今のいいプラグには使用しないほうがいいと思います。
私も今回上手くいったので、使えるモノはメンテして使用したいと思ってます(^o^)／

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