2012年09月29日
2012.09.29
Nakamitsu BMW松戸で３シリーズのディーゼルに乗ってきました。
最近みんカラで少し話題になっているのでミーハーでは無いのですが気になるのでとりあえずという感じでBMWディーラーに行きました。
金曜日にBMWディーラーに行ったら、翌日の土曜日にディーゼルの試乗車が来るということで日を改めての出撃でした。
土曜日の午後にディーラーに向かうと
早速試乗車の登場です。
320ｄ Mスポーツ
千葉県の販社であるNakamitsuBMWのHPを見ると千葉県内にセダンの320ｄの試乗車は１台も存在してないのですが実は有ります。
たまたま別の顧客が商談するので松戸営業所に持って来た車両ということでした。
BMWの３シリーズは４年ぶり（E90以来）の試乗、ディーゼル車の運転は人生初ということをふまえての簡単な感想です。
・エンジンのノイズは全然気にならない。
・低回転時にアクセルを踏み込むと一瞬ラグがありますがそのあとに一気にトルクが出るので十分楽しめる。
・昔乗ったときに比べるとMスポの足回りがすこしマイルドに感じた。
・最近の車では当たり前になっているアイドリングストップ＋８速ATで街乗り10km/ℓぐらいいけそうなので足車でもイケル。
まとめるとディーゼル車だからといって何ひとつデメリットは感じなかったのでディーゼルの方がお得な感じがしました。
でも車両本体のコスパやリセールスは決して良くないので多く払った分を少し取り戻せるというのが正しい表現かな
あとはMT仕様が日本に導入されれば文句無しです。
まぁスポーツセダンのディーゼルにＭＴなんてフィーリングが想像できないですけどね
（＾0＾） Posted at 2012/09/30 04:34:30 | |
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展示・試乗会 | 日記
2012年07月19日
先週、４年ぶりにBMWディーラーに行ってきました。
ポルシェセンター柏の帰りだったこともありBMW柏に寄ってきました。
やはりポルシェで行くと良い待遇を受けますね、あまりの厚遇に浮かれて車の写真を撮り忘れるという失態をしてしまった（笑）
※写真は先々週に青山ディーラーで撮った画像です。青山では営業に全く相手にされなかったのは言うまでもありません。
目的の↓６シリーズグランクーペです。
最近流行の４ドアクーペってやつですね。
他社に遅れをとりながらBMWも満を持して市場投入です。
６シリーズの２ドアクーペがベースになっているので４ドアになったからといって大きな変更はありません。
第一印象は６シリーズを４ドアにしたがフォルムに全く違和感が無いということです。
２ドアクーペを４ドアにしたときに起こりがちなリアビューのデザインバランスが崩れることや後ろのドアが極端に短くなるといった無理矢理感は全くありません。
ただクーペの構造上、リアシートに座高の高い人を乗せるとやはり窮屈になると思います。
内装はとても高級感があります。
隣には５シリーズセダンが並んでましたが、本来の４ドアとしての適正なフォルムは正直セダンなんだろうなぁと少し思いました。
それでもエレガントなクーペボディに４ドアの実用性を兼ねているという点では非常に魅力的なモデルだと思います。
ココからはMT率減少に歯止めをかける使命感から毎回恒例のアレを聞いてきました。
しかし今回はかなり悲惨な結果になりそうです。
現在BMWのHP上でMT車種のラインナップは
・135クーペ
・320セダン・クーペ
・M３
上記３車種です。
今回は320とM３について聞いてきました。
３シリーズ
BMW柏の販売実績でMT率は３％です。
予想通りの数字でした。
欧州車で４ドアセダンMTの競合相手が無いにもかかわらずMT率はかなり低いです。
日本車のMTではスカイラインクーペや前型レガシィＢ４などがありますが同じ価格を出すと３００馬力近い最上級グレードが買えるので３シリーズのスペック不足は否めません。
営業もこの価格で170馬力では正直厳しいと白旗状態でした。
Ｍ３
Ｍ３にＭ ＤＣＴが出てからＢＭＷ柏ではＭＴが一台も売れてないので０％です。
あぁ～orz
Ｍ ＤＣＴがかなり良いシステムであると聞いてましたがこの数字には驚きました。
BMW柏も当時、試乗車にＭＴを用意していたことを考えるとディーラー側も予想外の数字だったはずです。
私的な意見ですが日本市場ならＭ３よりはＭ１クーペの方が需要がありそうな気がします。
といっても日本でＭＴ自体が売れないのでＭ１クーペの日本市場導入は無いかなぁ。
ＭＴフラグシップモデルのＭ３がこの惨状では今後ＢＭＷがＭＴからフェードアウトしていくことが濃厚です。
蛇足的なことかもしれませんが
６シリーズグランクーペの展示・試乗車が千葉県に少なくて困ったのでチョット調べてみました。
展示車 試乗車 合計 人口（万） １台あたりの人口（万人/台）
千葉 ２ ０ ２ ６２１ ３１１
東京 １２ １３ ２５ １３１６ ５３
神奈川 ３ ７ １０ ９０５ ９１
埼玉 ４ ２ ６ ７１９ １２０
栃木 ２ ０ ２ ２０１ １０１
群馬 １ ０ １ ２０１ ２０１
茨城 ０ ０ ０ － －
千葉県と茨城県(ー_ー;)
この数字は販社の数が影響しているらしいです。
営業からは「千葉県に販社が１社（NakamitsuBMW）しか無いため展示車が２台しかありません。これは千葉県がＢＭＷに軽視されている訳ではありません」と言われてその場は納得してしまいましたが
待てよ‥‥
そもそも千葉県に販社が１社しかない時点で軽視されているではないか
と家に帰ってから思いました。
Posted at 2012/07/19 16:05:55 | |
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展示・試乗会 | 日記
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