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2012年12月13日 イイね！

ケイマン　販売店オイル交換→PC千葉

ケイマン　販売店オイル交換→PC千葉2012.12.12
ケイマンを買った販売店でオイル交換してからPC千葉に行ってきました。

前回のオイル交換から７ヶ月が経ち5000km走ったのでオイル交換に行ってきました。
オフ会によく参加してるのでかなりの走行距離だと思ってる人もいるかもしれませんが出来るだけ抑えてセコく走ってます（笑）



まずはオイル交換
場所は販売店のO-RUSH千葉店さんです。


作業中は許可もらってピット内でひたすら撮影＆観察
ケイマンのメンテナンスの時は出来る限り作業に立ち会ってケイマン君の状態を確認します。
↑と言っても機械知識ゼロなんで色々教えてもらってます（笑）



オイル抜き


オイル注入



意外に知られてないミッドシップポルシェのオイル注入口です。
グラスエンジンフードをお友達に見せるとオイル注入口のフタを見て「何コレ？」ってよく聞かれます＾＾
ケイマンあるあるです。



フィルタ交換無しで通常7.5リットルですが今回は７リットルしか入らなかったらしいです。
怪しいがまぁいいか(￣ー￣；


これにてオイル交換は無事完了です。


店内に中古外車が50台（うちポルシェが30台）近くあるのですぐ帰らずに物色してきました。



ここはポルシェの価格破壊で有名な店です。
お手ごろ価格の987がたくさんありました。
オーナーになってから価格破壊は複雑ですが、僕のような一般人でもポルシェに乗ることができたので感謝してます。







次にPC千葉に行ってきました。
販売店からはクルマで５分（ケイマンなら４分＾＾）なので挨拶とNewケイマンのお話だけ聞いてきました。


Newケイマンの車体価格が発表されたので結構問い合わせがきてるらしいです。
オプションは未発表ですがボクスターのオプション価格があるのでおよその見積りは作れます。




ショールーム内で予想外に珍しい代物を発見してしまいました。




展示車のカレラSです。
中身は‥‥





初めて実車で７MTを見れました。
MTは全体の１割程度ですからレアです。
実車を見るまでは991になってセンターコンソールが広くなったので足元のスペース（ペダル位置）を心配してましたがノープロブレムでした。

欲しかったですが僕のケイマンが中古で３台買える価格だったので無理でした（>_<）
10年後なら991型7MT中古でイケるかもｗ





見るもん見たので隣のジャガー&ランドローバーに移動



さらに２階はプジョー


ジャガーは個人的にXFのおしりが好みです。
イヴォークも良いですね。人気あるのが分かります。




これでお腹いっぱいになりました（￣▽￣）=３
以上
Posted at 2012/12/13 05:40:53 | コメント(9) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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「僕も初めて知りました。テールランプが横長なので流れるウインカーを採用したのは大正解だと思います。」
何シテル？   06/17 12:59
CａｙｍａｎSオーナーになり５年が経ちました。 もうDIYは打ち止めだと思います。 というかアンチエイジングや消耗部品の交換に少しずつ手がかかるようになって...
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