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KTCの工具セット（SK3720RXBK）を、ガレージ完成お祝いに購入。
工具セットがあると、使いたくなります（笑）

カミムラさんで案内のあった、紫外線カットフィルム（透明）（フロント、サイド）の効果が、ビートのエアコンの効きに一役担ってくれてます。
昨年のゴールデンウィークでは、熱中症気味になったのですが、今年はワンコも寝れるぐらいエアコンが効いてくれます！（MAXだと効きすぎて寒くなるぐらいです）
紫外線カットフィルム貼り付けしておいてよかったー

ガレージ作成途中。。。
もう少しで完成です。

1月に盗難にあった、おもしろレンタカーの34GT-Rですが、発見されたそうです！！
横浜税関によりコンテナ内から発見されたそうです。
良かった！！
https://x.com/info82262789/status/1769693946509160593?s=46

天気も良いので、NSXを久々に引っ張り出しました。
この頃、ホンダビートがお気に入りで、NSXはあまり乗っていません。。。
なぜか、、、
ホンダビートは、街中でも法定速度内でエンジン回してMTのシフトを楽しむことが出来るのですが、NSXだとそれが出来ないからです。
写真のように、VTECに入れようとエンジン回していくと、1速で法定速度を超えてしまいます。
とくに、私のNSXは、戸田レーシングの受注生産品のハイカムを入れているので、低速から回していきVTECにて入る領域になると、弾けるような加速をします。（サーキットでのタイム的には遅いかなぁ）
そんな車なので、イマイチ楽しめないのです。。。
今時の、400馬力、500馬力の車って、どうなのでしょう。。。法定速度内で楽しめるのかしら。。。
そんな事を考えて軽くドライブしてきましたー