新車購入では手が届かないメ－カ－OPテンコ盛りのB6-e4ORCE（ディ－ラ－展示・試乗車）低走行車が手の届く価格帯でタイミング良くディ－ラ－店頭に並び、人生の転機（転職）に便乗して例の如く勢いで購入してしまいました。こんどこそ“終の愛車”となりますことやら？
所有形態：現在所有(メイン)
2026年08月29日
淡い憧れの存在であったF54も生産終了となり、買いそびれたなと後悔しつつ所有する夢を諦めていた折に、ほぼ自身の理想に近いMINI認定中古車と運命的な出会いをしてしまい、金銭面の後先を考えずに衝動買いをしてしまいました（汗）。５年落ちながらも走行7200ｋｍのワンオ－ナ－車で、チェスタ－茶革シ－トに ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年03月21日
令和５年11月にマイナ－チェンジ（値上げ）情報を得て急遽、ディ－ラ－在庫車（570万円）に絞って商談。大幅値引きと極短期納車（１ケ月）に値上げ分+国補助金+向こう数年の諸税の節税分を勘案して、勢いで購入してしまいました。大きな出費ですが、所有していたBenzCクラスワゴン＆オーラNISMOの売却益 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年02月18日
還暦祝いと自分に言い聞かせ、赤革内装のZ４(５年落ちワンオーナー走行900km弱)を勢いで購入、Ｒ3年10月納車。憧れだったZ4の極上中古車を手に入れたものの、肝心のドライビングフィールがイマイチ(ハンドリングのダイレクト感△・エンジンフィール△)でＧＴライクな乗り味が理想と乖離していたために売却 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年10月10日
W205セダン前期型からＳ205後期型への乗換。2019年式ながらＤ社用車で1.5万kmと少々距離が出ていたり車体色が黒でボンネット&フロントスカートへの飛び石傷が目立ったりが購入時のマイナス点。安い買物でないだけに迷った挙げ句、サンルーフやエクスクルーシブPKG等の充実DOPと天秤に掛けて購入に ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月18日
NA登場時の衝撃をリアルタイムで体感し、その魅力の呪縛から解放されず、車歴の通りに約２５年の間に売買したNAが４台。そしてNDが発売された今、また発病してしまい本日平成２８年5月８日に５ｔｈNAとなるG-LTDが納車となりました。こんどこそFINAL NAとなるよう維持っていく決意で、ここに追加登 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月08日
9月中旬に「今なら3ヶ月で納車」のセールストークに惹かれて契約、無事12月中旬に納車となりました。購入の決め手は①e-powerの電動車感(ストレスフリーの加速&回生ブレーキ)②アラ還暦の目に優しいデジタル速度表示&フル液晶パネル③燃費の良さ④ノーマル4ＷＤにも魅力を感じたが、NISMOの差別感の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年12月21日
前者PHEV車から初のEV車への乗り換え。素晴らしい電動車ドライブフィールにe-4orceの乗り味も加わって十分満足しています。ライフスタイルの変化から街乗り中心のユースですが、そのわずかな走行距離でも、アリアを運転する楽しさは十分に堪能できるものですよ。
2026年08月29日
ミニではなく「パークレーンだからこそ」と、その特別装備と独特の佇まいに魅了されて購入しました。ここに投稿された方々はみな同じでしよう。Ｒ５３ならではのインパネデザインにパークレーンならではの装備が加わり、ブリテッシュテイストの革シートというだけで購入動機の９９％を占めます。外観にしても細部のデザイ ...
2008年12月23日
リアルベンツを味わう最後のチャンス！と、女房に無理を言って思い切って購入して半年、ハンドルを握るたびにその独特の乗り味に満たされている。新車価格の１０分の１で購入できた時代に感謝。この車はオリジナルを維持して可能な限り大切に乗り続けていきたい。
2005年08月28日
