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作業日：2008年12月15日

【回転から】KYBのシザーズジャッキを使ってみる【往復運動へ】

Item: 【回転から】KYBのシザーズジャッキを使ってみる【往復運動へ】
Author: nagataku

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日某オクでﾎﾟﾁしたシザーズジャッキ，
早速スタッドレスタイヤへの換装作業に
使ってみましたよ。

シザーズジャッキ，こんな樹脂製の
専用BOXに入っています。

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中身はこんな感じ。

ジャッキ本体とレバー，取扱説明書が
入っています。

ちなみに作動油への空気の混入を防ぐためか
画像のように正立した状態での保管をするようにと
取扱説明書に記載されています。

またwebを徘徊していたら，ケースを縦置きにした状態でも
ジャッキを正立させて収納することが出来るようです。

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車両のジャッキアップポイントへかける部分が
モデルチェンジされ，360°自由に回転するように。

以前は板金を折り曲げた構造だったので，
変形による車体への食い込みがあったようです。

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実際のジャッキアップ作業ですが，
一番縮めた状態でジャッキアップポイントへ
アクセスします。

ご覧の通り，クリアランス的にはギリｗ

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ジャッキアップポイントへジャッキを
かませたらレバーを往復させてクルマを
持ち上げます。

ボクの環境だと20回ほど往復させれば
タイヤ交換出来る高さへ。

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縮める際には上げるのに使ったレバーを
圧抜弁に差し込んで緩めれば桶。

ただし一気に緩めると一気に車体が下がるので
じんわりと緩めて，ゆっくり車体を下げませぅ。

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安全に上げられる目安の“上昇停止線”
というのがありまして，画像では
よく分かりづらいですが赤枠の画像がそれ。

角度が合っていないのですが，ジャッキ天端が
おおむね340mmってトコでしょうかね？

ちなみに一番縮めた状態で，ジャッキ天端は
120mmくらい。

安全に上げられる揚程は220mmでした，漏れの場合はｗ

お疲れ様でした。

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